「车质网」四款合资紧凑型SUV推荐,实力新人辈出( 二 )
二、内饰配置综述
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内饰方面 , 四款SUV中控台的布局和设计同样能够代表各自家族特色 , 细节存在较大区别 。 威兰达中控台的层次感和立体感很是凸出 , 表面采用斜切面设计 , 底部留有实用的开放式储物槽 。 皓影仅在变速箱挡杆区域采用了斜切面的造型 , 近似于传统MPV 。 具有更好的工程学设计 , 非常人性化 。
途岳的中控台秉承大众一向严谨的设计风格 , 中控略带倾斜角度 , 尽力摆脱死板的传统布局 。 宽大的亮面内饰板 , 有效提升了整体档次 。 锐际采用了全新的内饰设计 , 与其它三款SUV相比整体显得有些普通 , 中控台采用了夹层设计 , 悬浮式多媒体液晶屏最上档次 。
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多媒体方面 , 四款SUV配置表现都很全面 , 符合当下主流用车标准 。 液晶屏尺寸差异明显 , 大尺寸屏幕势必会带来更好的观感体验 , 锐际在这方面不错 。 功能性上 , 威兰达和途岳的车载系统都支持手机互联 , 对于消费者来说非常方便 。 但就两套系统比较来看 , 还是途岳更完善 , 支持苹果CarPlay和百度CarLife两大主流的互联方式 。 而威兰达使用的丰田车载系统一向不支持苹果CarPlay , 仅支持百度CarLife和原系统互联 , 使用存在局限 。 皓影、途岳和锐际的车载系统都支持车联网功能 , 使用变得更智能 , 而只有锐际的车载系统支持OTA升级 。 途岳和锐际配备品牌定制音响 , 音质表现更有竞争力 , 锐际车内的扬声器数量多达10个 。
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车内实用配置方面 , 锐际继续保持着明显的优势 , 配置总体覆盖全面 。 它拥有同级少见的方向盘加热 , 前排配备了隔音玻璃和无线充电功能 。 为提高车内空气质量 , 增加了空气净化器 。 威兰达车内配置数量仍处于劣势 , 对于它所处的价位 , 方向盘使用塑料材质着实令人费解 。 皓影和途岳仍互有胜算 , 皓影多了主动降噪、副驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节和后排隐私玻璃 。 途岳则拥有10.2英寸全液晶仪表、副驾驶座椅2向高低调节 , 防眩目内后视镜升级至自动调节 。
内饰小结:
内饰评价主要包括设计和配置两个方面 , 四款SUV都遵循着各自家族设计理念 。 虽然样式不同 , 整体差别很大 , 但它们目前的方向都是为了讨好各自潜在消费者 。 风格上 , 它们的内饰都很城市化、居家化 , 没有与产品本身定位发生偏差 。 配置则展现的是它们真正的实力 , 锐际配置丰富而且全面 , 可被视为同级标杆 。 皓影和途岳给我们也留下了不错的印象 , 威兰达仍没有好的发挥 。
三、性能综述
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动力方面 , 四款SUV差异明显 , 每款车的动力配置都很具有代表性 。 威兰达使用2.5L混合动力系统 , 作为丰田“当家”动力配置 , 如今已在旗下很多车型上都有配备 。 皓影全系都搭载本田1.5T涡轮增压发动机 , 在性能表现上足够自信 。 途岳和锐际都搭载2.0T发动机 , 参数调校差异巨大 。 传动系统也存在区别 , 途岳使用大众“明星”7挡双离合变速箱 。 而福特早已放弃双离合 , 如今锐际使用8挡自动变速箱 。 威兰达和皓影更照顾经济性和平顺性 , 分别使用E-CVT电子无级变速箱和传统CVT无级变速箱 。 在性能参数方面 , 锐际可以说是碾压了另外三款SUV , 最大功率比起同样使用2.0T发动机的途岳高出45kW , 扭矩高出73N·m 。
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