易车■旗舰车型的非凡风范，试驾体验新宝马M760Li( 二 ) 易车原创从1987年宝马首次在E32750iL上

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宝马M760Li
但我知道，总有一些人和我一样无聊，就想看看这台V12到底有什么本事，满足你们。当我切换到SPORTPLUS模式下，将DSC系统完全关闭，刹车油门同时到底，松开刹车踏板的瞬间，感觉就像中世纪战争中拿着长矛冲锋的战士一样，残暴的扭矩通过四驱系统将轮胎“按在地上摩擦” ，车头甚至会略微翘起，这也让我联想到“美式火箭车加速赛” 。

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宝马M760Li
在体验M760Li之前我还特意体验了一下S680迈巴赫，相比之下，我对S680的前排没有任何兴趣，但很明显，工程师在打造M760Li时照顾到了前排开车人的感受。我希望这种感觉可以被宝马延续下去，即便是接近5.3米长的7系，依然留有“致敬纯粹”的信仰，这就是“蓝天白云”与“三叉星”最大的区别。

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宝马M760Li
最迷人的就是加入后轮主动转向之后， M760Li的可以和3系一样自如的调头。让我在市区驾驶这台庞然大物信心倍增。

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宝马7系金融方案
说了这么多风花雪月的事情，最后说点实际的优惠：2020年5月31日前购买宝马7系，金融方案最长可享受5年60期超长贷款期限。老宝马用户购车利率低至3.88% ，或享受2万元保险补贴，置换购车可享受额外4000元保险补贴。

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宝马M760Li
非BMW/MINI车主置换购车更有机会享受最高12,000元置换补贴；非金融贷款/融资租赁方式购车，将有机会享受相应金额售后礼券。对于真正的潜在用户，如此诱人的优惠政策，是否能吸引你为自己留下一台即将绝版的V12引擎的7系呢？而且到店还有现金优惠，只要你敢打电话咨询，优惠幅度就能吓死你，不信你试试？

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宝马M760Li
总结：
与M760Li相处的一周时间，如同与一个“老顽童”斗智斗勇，他会给我讲述他辉煌的历史，时不时还会给我露一手，证明自己宝刀未老，甚至“还想再活500年” 。当然了，他也有自己的小脾气，比如吨吨吨的消耗地球资源。但与他相处之后，你才能真正了解宝马是如何定义“旗舰”一词的。
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