加贝才▲股神巴菲特也变成了巴“韭”特 2020年5月2日晚21：00通过网络守护电脑

2020年5月2日晚21：00通过网络守护电脑旁，期待2020年巴菲特股东大会，这是伯克希尔有史以来现场参与人数最少的一次股东大会。

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娱乐双黄弹巴菲特和芒格首次“解体” ，毕竟芒老今年已经96岁了，出于身体和旅途的原因未能来到现场，但这丝毫不影响伯克希尔股东大会的对全球投资人的兴趣。
今年的股东大会有别于往年，首次采用线上直播模式，这个模式让巴菲特一跃成为了“网红主播” 。
今日不讲股东大会，聊一聊巴老交易航空股的过程。

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巴菲特抄底失败
2020年2月27日，美股大跌，巴老买入97.6万股达美航空，均价为46.4美元。
买后，股价一路下跌。
2020年4月1日和4月2日完成了6笔减持交易。以22.96-26.04美元合计减持达美航空近1300万股。
表面看确实是抄底失败，但细心的投资者看到数量的时候就全都明白啦， 2月27日买入的只有97.6万股，而4月1日、4月2日卖出的是1300万股。
这说明啥，抄底只是个幌子，真正目的就是想出货。
为何要抄个底呢？

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我的理解是买卖股票需要两方交易，别人手里的股票再好，没人卖，你也买不到；同样的道理，你手里的股票不好，你想卖，没人买是一个意思。
机构在建仓和割肉时，经常会玩一些小手段，来诱惑韭菜反向操作，比如建仓时诱惑韭菜割肉，出货时诱惑韭菜抄底。
像巴老这次出货之前用小资金抄个底，大概就是这样操作，韭菜看到巴菲特抄底了，于是纷纷跟上，这样人家就可以趁机出货了。
所以，巴老这种高买低卖操作，实际可能正是执行卖出的计划。
巴菲特抄底失败告诉我们什么？
1、卖出航空股，至少对当前的投资大环境是担忧的。
现阶段仍不长期看好航空股，航空业的发展与经济息息相关。经济不景气，坐飞机的人少，对旅游、贸易、物流等行业影响很大。
2、价值投资不是长期一直持有。
巴老用自己的亲身经历告诉我们，价值投资不仅仅是买入相对低价格并持有，而是需要对行情或持仓不断地进行审视，一旦发现自己错了，要果断地止损。
股神与韭菜的区别就在这里，该加仓加仓、该止损止损，永远都是赔少赚大。
一个敢于认错的价值投资者，最终有可能会变成伟大的价值投资者；一个死不悔改的价值投资者，最终很容易变成破产的价值投资者。
难道你连认错的勇气都没有吗？那就去听听梁静茹的歌。
所以多多看看书，多学习基本的理财知识，不要啥也不懂，就直入股市当韭菜。
小插曲:
1、巴菲特年轻的没有被关注，他认为3次投资航空股失败属于正常操作。只是现在出名了，这种事件就会被放大。虽然价值投资的本质是股票价格低于股票价值，但并不是买入就高枕无忧了。芒格甚至开玩笑问巴菲特为啥要投资航空股，巴菲特喝了一口可乐淡定的说便宜呗！
2、巴菲特之前一直说不了解的行业不投资，譬如科技股，但是伯克希尔仍然买了IBM；最近又买了亚马逊。
所以，人无完人，价值投资的理念原来是不变，变的只是能力圈，我们还是要不断学习，不断迭代投资方法。
今年的行情，历史不曾有过。我们不但要适应复杂的环境，更要有新的投资方法为之对抗。