#城市汽车#特斯拉开撕中国造车新势力？小鹏汽车回应：对年轻对手的霸凌！( 二 ) 最近小鹏汽车的一则声明在陷入低谷期的

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相比之下，特斯拉的自动泊车技术目前还只能通过车身四周的超声波雷达来实现，对于车位的探测能力有限。这样看来，小鹏汽车的XPILOT在某些各方面做到了特斯拉也没有做到的。

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特斯拉在的诉讼中，显然也承认了小鹏汽车是其自动驾驶领域的竞争对手，不管是单纯的维护自身权益还是另一种竞争手段，小鹏汽车的的确确动了特斯拉在自动驾驶领域的奶酪。
真相扑朔迷离，吃瓜误妄下定论
但这件事我们作为吃瓜群众也不能妄下定论，毕竟这年头啪啪打脸的反转事件实在是太多了。但作为消费者，我们应该做的就是不要双标，既不能盲目站队，也不能姑息违反法律的事情。

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可就事论事，特斯拉直接要求小鹏汽车公布自动驾驶源代码确实有点难以令人接受。毕竟源代码是自动驾驶技术最为核心的部分，即使是特斯拉的源代码也同样是未公开的。

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那么按照特斯拉的逻辑，特斯拉是否也应该公布自己的源代码来和小鹏汽车进行比对呢？这要真比对起来，估计要把蔚来、比亚迪们乐坏了，就看特斯拉敢不敢冒着源代码被''合理利用''的风险继续和小鹏汽车撕下去了。

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【#城市汽车#特斯拉开撕中国造车新势力？小鹏汽车回应：对年轻对手的霸凌！】写在最后：特斯拉源代码是核心机密，是不能申请专利保护的，所以其实不涉及知识产权的问题，是盗窃商业机密问题。这就是个商业问题，小鹏如果干的干净利索让人抓不到把柄，就自然能享受得利；如果做的不好被人抓住把柄，就按法律该赔钱赔钱，该坐牢坐牢，一切按照法律来，很普通的商业竞争行为，没必要从道德层面批判。一切的一切，还是相信相关执法部门的判决吧！不过从特斯拉Model3最近价格不断波动的情况来看，特斯拉确实感受到了国内新势力车企的产品对特斯拉产品的冲击，正在利用先发优势进行打压。良性竞争对市场是有利的，消费者将能用更实惠的价格取得更好的产品和服务。