「司机的自我修养」长轴3系软得像日系车？标轴才是“后浪”的选择！万万不可只开过长轴就说新3系失去了灵

万万不可只开过长轴就说新3系失去了灵魂，因为标轴才是原汁原味。

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作为F30（上一代标轴）车主，在刚刚拿到试驾车（325iM运动曜夜）的第一、第二天还是个柠檬精，但从第三天开始就是大型真香现场了，如果你本身很喜欢3系，还在究竟买长轴还是标轴，那大可放心选购标轴，开起来才是它最有魅力的样子，你熟悉的宝马又回来了。
至于防倾杆的问题，我在城市道路试驾了5天，在不违反交通法规的前提下，几乎没有开出区别。相比之下，新标轴3系在NVH和内饰设计上的提升都足以将功补过。如何讨好消费者，华晨宝马而言早已熟能生巧。
外观传承老款神韵，风格变化不大
之前发布了新老3系标轴曜夜的对比视频，没想到，很多评论都夸我的老款外观更好看，虽然暗自窃喜，不过，个人还是觉得新款的细节设计提升了精致度，看起来更符合时代审美。比如双肾格栅变得更扁平，大灯勾勒出了双天使眼的轮廓，前引擎盖变成了一片式打开（老款在Logo正上方有一条缝）等等，整体依然保持了老款的神韵，其实变化不大。

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尾标变成了325i ，发动机既然是老款使用的B48系列，最大功率、百公里加速都一样，扭矩提升了30N·m 。尾标数字越变大也符合现在的潮流。
内饰：越夜越美丽
【「司机的自我修养」长轴3系软得像日系车？标轴才是“后浪”的选择！】为什么说：越夜越美丽？因为在白天光线充足的情况下，还是能清晰地感受到用料和细节做工依然……只是个小3系而已，但是当夜色临近，氛围灯亮起，全新设计的中控、全新的金属按键，包括头顶上像5系一样的飞翼照明灯都点亮后……视觉效果确实是非常令人心动，从女性视角来看，这套内饰夜间效果比新款A4L更漂亮，氛围感不输奔驰C ，晚上出去撩妹的话，这套内饰还是非常能打的。

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试驾车刚好是''铝制纹理''内饰，个人觉得是最好看的一种搭配，木纹之类的还是出现在5、7系上比较合适， 3系还是年轻运动一点，稍显粗糙问题不大。
提一句，虽然很多媒体觉得''科技感''这个词应该用在奥迪上，但个人觉得新3系的仪表盘科技感不输奥迪。因为可以大面积显示地图导航了，而且可以显示车道信息，提醒你提前变道，再结合中控屏的实景地图，还有语音识别，尝试了几次语音识别导航，识别率还是挺高的。而老款虽然也是全液晶仪表，面积不小却没有内容可显示，精致度略有逊色。只不过，新款的时速表、转速表取消了机械风格的两个圈，对于保守风格的人可能需要一定时间适应。

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驾驶感受：德系基底融入了意式风情
后排空间相比老款提升了一点点，不过买标轴的人肯定不在乎后排，开起来怎么样才是你们最关心的。首先停车场拿到车，我第一反应就是转向太轻了吧，相比老款，新3系已经彻底没有''健身器材''属性了。

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轻盈的不只是转向，还有前半段油门调教。在比较空旷的道路上，我反复尝试加速感受，前段动力输出堪比电动车。发动机没换新，但初段加速已经判若两车，甚至产生了自己在开一台3.0V6的错觉。这立马就让我想起阿尔法·罗密欧Giulia ，轻盈油门+轻盈转向，宛若一条灵活的小鱼，让你在城市道路永远无法探测它的极限。只不过，中后段加速还是会把你拉回到现实，如果是330就完美了。