『汽车人笔记』中国供应链迎短暂机遇期，汽车人晚报｜全球车市4月底现复工潮 ?跨国整车品牌&集团

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宝马iNext渲染图电动车旗舰产品或将命名“i6”
日前，外媒发布了一组由海外渲染大师制作的宝马iNext渲染图，结合了之前概念车的设计元素，渲染图效果相当不错。宝马iNext计划将在2021年亮相，竞争对手将是特斯拉ModelX 。 iNext很可能最终命名“i6” ，进入宝马纯电i系列的产品序列。（易车网）

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造车新势力
特斯拉ModelY明年国产预计起售价降至40万内
【『汽车人笔记』中国供应链迎短暂机遇期，汽车人晚报｜全球车市4月底现复工潮】综合Model3标准续航国产版最近一次调整之后价格相比进口版低近20% ，随着零部件国产化率不断提升， ModelY国产后价格有望压低至40万以内。（网上车市）

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政策发布
深圳将出台新能源汽车推广政策新购/置换最高可补贴2万元
近日，深圳市发展和改革委员会对外发布关于征求《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》意见的函，提出放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件、扩大个人增购新能源小汽车车型范围、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴、加大新能源汽车停车优惠力度等。若正式施行后，将会对深圳本地的新能源车消费和使用起到积极的促进作用。（易车网）
市场分析&行业研究
全球车市艰难重启：4月底现复工潮，中国供应链迎短暂“机遇期”
罗兰贝格全球高级合伙人郑赟认为，汽车行业集群化、全球化的特点使全球以及中国的汽车产业都不可避免的受到一定程度冲击，但对于中国汽车行业来说则是危中有机、机大于危。
他指出，欧美疫情程度重、时间长的特点将对海外生产制造、营销服务企业带来较大的运营及资金挑战，中国企业有望通过国际合作、投资的方式增强自身能力：例如对于经销商的投资将能够帮助中国企业出海构建渠道，而对于高端零部件的投入，如燃料电池、动力总成等领域则可以帮助中国企业增强技术实力。
“疫情到来或许打乱了全球以及中国汽车行业发展的节奏，但中国汽车市场的包容性和灵活性却必将持续为中国市场企业提供发展机遇，也为全球汽车行业发展提供坚实保障。 ”郑赟强调。（腾讯汽车）
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