汽车实验室▲为啥自主家轿卖不动？看看这几款合资车就知道了！ “要不是有SUV撑着

“要不是有SUV撑着，真不知道该怎么活。 ”这是某一线自主品牌4S店的销售经理向缸哥吐槽的。的确，从每月的车型销量榜中就能看到， SUV前十榜单中自主车型占比过半很正常，但在轿车前十榜单中没有自主家轿很正常，这种两极分化的现象甚至已经成为一种常态！

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那么为什么自主家轿卖不动呢？套用电影中的一句话：不是自主家轿不努力，而是合资家轿太狡猾！不信看看下面这些10万块就能落地的合资家轿，让自主车还怎么活？
雪佛兰科沃兹
官方售价：8.99-9.99万元
终端最高优惠：3万元左右

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科沃兹目前在雪佛兰中的地位虽然不及几年前科鲁兹之与雪佛兰，但至少在目前来看，科沃兹依然是雪佛兰的销量担当。
从外观上看，科沃兹的设计非常动感，凌厉的线条处理让这台车长只有4474mm的家轿看上去气场强大， 2600mm的轴距在同级车型中表现中规中矩，不过略遗憾的是，科沃兹的油箱只有36L ，在家用车里算是偏小。

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科沃兹油箱偏小或许与其动力系统有关，全系均搭载1.0T三缸发动机，与之匹配的则是6速手自一体变速箱，看完这套动力系统相信很多老铁都有些犹豫不决，看中全系的6速手自一体变速箱后，心中多少又对三缸发动机有些顾虑。
实际上，这台1.0T的发动机压缩比达到10.5 ，并不算低了，在5800转时能输出92kw最大功率， 1350转时即可输出180N·m的最大扭矩，从数据来看甚至要优于1.6L的自吸发动机，至于抖动等问题，每个人的接受程度不同，还是建议大家去试驾感受。

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配置方面，电子助力、侧气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、上坡辅助系统等均为全系标配；除入门级车型外，其它车型均标配8英寸中控屏、导航、手机互联功能以及道路呼叫救援系统。
从配置来看，科沃兹还是很有诚意的，唯一有些不爽的便是，全系都是前盘后鼓的设计，既然连道路呼叫救援都上了，为啥就不能把前盘后鼓优化一下呢？不过整体来看，科沃兹还是很对得起售价的，尤其是优惠后的售价。
斯柯达昕锐
官方售价：7.79-9.99万元
【汽车实验室▲为啥自主家轿卖不动？看看这几款合资车就知道了！】终端最高优惠：1万元左右

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斯柯达最近刚进行了全系官降，降价后的昕锐起售价仅为7.79万元，这要是算上优惠的话，落地甚至还不到10万块，何况还是同属大众集团的斯柯达。
从车身尺寸来看， 4512/1706/1469mm的三围、2603mm的轴距虽不出彩，但从昕锐的外观设计来看，依然能够感受到德系车的那种大气与方正的特点。

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动力方面，昕锐全系搭载一台1.5L自吸发动机， 6100转时可输出最大功率82kw、4000转时可输出最大扭矩145N·m ，与之匹配的除了有传统的5速手动变速箱外，还有一台6AT变速箱供选。
可见现在对于合资车而言， 6AT已经成为一种主流，这对自主家轿来说是一个不小的挑战，纵观自主家轿， CVT、DCT变速箱更多一些， AT变速箱的技术与专利门槛是自主家轿难以越过的。