甜初影视▲SUV热潮过后就是它？，5万以下的汽车开年最感动的一句——“人民需要什么

开年最感动的一句——“人民需要什么，五菱就造什么” ，在疫情爆发期间，生产了口罩、甚至生产了口罩机、测温车等一系列抗疫用品。这句话体现了五菱的社会担当，也符合五菱造车准则，一直造着市场量最大车型，人民最需要的车型。从五菱神车到宝骏品牌，从不缺爆款。国产车5万以下的汽车
听说人民需要微型电动车，今天它来了，五菱宏光MINIEV ，不到3米的车长，却容纳了4个座椅，关键是价格还很低，被誉为中国K-car！

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是一台人民的汽车
官方目前只是发布了一些官图，并没有正式对外公布其他参数，不过从官图和之前的申报信息里我们还是能得到一些信息。
它是一台五门四座的微型电动车，外观看起来方正小巧，方正的高车头有点像五菱宏光PLUS ，配合较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩，会有一些反差萌的感觉。
类似于方盒子的造型采用了双色设计（不知道是否全系标配），图中车型采用了类似卤素灯源，基本上这个级别车型都是这样；不过要是加上透镜的话应该会更精神。

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侧面很简洁，后柱位置采用了“隐藏”式；尾部最有辨识度的，就是那个“WULING”大标了。从之前的申报信息来看，宏光MINIEV长宽高分别为2917/1493/1621mm ，轴距为1940mm ，对比一下其他竞品：
从尺寸上来看，宏光MINIEV并非追求这个级别中的大尺寸，大空间，整体尺寸仅中规中矩。实际上，欧拉R1的尺寸已经超纲，属于小型电动车范围，相信宏光MINIEV的售价也会比欧拉R1低一截。不过考虑到这种价格不高的车型，差个再怎么差，也许只是2-3万的差价而已。
注意了！这就是宏光MINIEV的尾门打开方式，这并非是像一些SUV那样的尾门上的小窗。从不图片上来看，虽然尾门的开口不算小，但是高度偏高，要是搬大件物品可能比较吃力。
内饰的设计很简洁，空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素点缀。另外从图片可以看出配备的是手动空调，但用上了液晶仪表盘。

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换挡采用了旋钮方式，车窗升降被安放在了主驾驶和副驾驶之间。对于五菱宏光MINIEV的中控材质还是有所期待的，虽然从图片看起来肯定有不少的硬塑料，但之前接触过的宝骏E200 ，就被它的中控台的材质所震惊了。防滑的搪塑工艺材质，摸起来有点类似于亲肤材质一样，非常有质感，五菱宏光MINIEV也有可能会铺设这种中控材料。

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这样的尺寸能够做到四座，是这个级别绝无仅有的，不要对后排空间有太多期待，它的最大作用就是放随身行李。座椅只有四向手动调节，采用了固定头枕，而且座椅造型很平，看似不会太舒服，不过用料和颜色搭配倒是挺特别的。
另外，后排是可以放倒的，而且必须放倒后排才能从后备厢门递东西进来；所以，严格上来说它是没有后备厢的，后备厢就是座椅放倒后的背面上，不过从图片来看，放倒后还是挺平坦的，容积为0.74m 。
动力部分，宏光MINIEV搭载最大功率为20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的电动机。动力源是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供9.2kWh和13.82kWh两种容量，电池能量密度分别是100Wh/kg和110Wh/kg ， NEDC综合续航里程为120km和170km 。