歼-10■15分钟成就一款现代化战机，歼10命运从此改变，致敬总设计师宋老( 三 ) 空军

宋老手中的歼10方案中标
1984年6月，新歼论证会在北京再一次召开，宋老做了全面方案汇报，并与空军一起为新歼确定了关键指标。空军对于新歼的期待太高了，要求既具备中低空跨音速格斗能力，还要兼顾高空高速截击能力，同时还要有超视距空战能力，航程较高，航电先进，还要有对地打击能力。空军想要的，几乎是一款全能战机，总体性能至少要达到F16以及米格29战机的水准。 1986年1月， 286对新歼原则上已经同意。不久，国务院和中央军委联合发文，批准新歼研制，项目定为10号工程，主体研制单位定为成飞611所和132厂，歼10项目正式开启。成飞将这个任务交给了全程参与新歼方案的宋文骢院士，宋老带领着611团队开干。他建立了设计师三级负责制，经济负责制，推广应用计划评审制，组织重大技术攻关等。这些制度不但可以保证主机所和总师能够顺利推行项目（不听话，不配合的所里和总师有权马上撤换），更是杜绝了只拿钱不干活的现象。一直到今天，我们的歼20战机研制过程还在采用宋老当时定下的制度，可见这套制度的威力有多强。但是这套制度太强，也触动了很多人的利益蛋糕。曾有人就当面问他：宋总，你这一个型号的飞机一搞就是一二十年，你都五十多岁的人了，你能确定这架飞机在你手里能成型吗？这种挑衅简直是赤裸裸的。但是宋总并不生气，直接回答说：这个问题问得很有意思，我也不能确定这架飞机能不能在我手里成型，但是，通过这架飞机的研制，中国将会培养出一大批精通现代化战机研制的精英，我们为他们铺好路，将来我老宋就算不在了，也会有比我宋文骢更高明的人，来成就中国的战机事业。老宋的胸怀，可不是一般的宽广啊。
【歼-10■15分钟成就一款现代化战机，歼10命运从此改变，致敬总设计师宋老】宋老为刘华清将军解说歼10战机
当时的歼10战机，其实还不算是一款三代机，没有翼身融合设计，鸭翼面积并不大，静不稳定度也不大，机动性一般。更为严重的是，配套发动机还没开始研发，动力都是问题。究竟歼10最后会达到什么水准，没人敢说。所以说，歼10战机的研制难度，不是一般人能想象得出来的。除了技术上的各种困难之外， 611所其实还面临一个严重问题，就是没钱。那个年代军队建设让位于地方经济发展，所有军事项目都缺钱。整个10号工程投资只有40亿人民币，这笔钱落实不落实先不说，单是分给十个分系统，上百家研制单位平分这笔钱，真正给611所的，少的可怜。就是这点儿钱，还要拿来与法国和以色列合作，引进一些技术。有钱男子汉，没钱汉子难，歼10曾经因为资金问题，无法做试验，原地踏步。一直到80年末当时的刘华清将军前去成飞考察，才知道成飞缺钱。宋老当时一直陪着刘华清将军在成飞参观，刘华清将军力主军方无论如何要保证成飞的资金支持。如今的歼10早已批量装备，歼10C都已经出来了，歼20更是已经开始保卫祖国的天空与海疆，刘华清将军当知此结果，也可以含笑九泉了。
第一次试飞成功后的杨伟与宋文骢院士
1989年的苏联之行，苏27战机成为空军点名必须要进口的战机，更是挤占了歼10战机的研制空间。军方很多人认为，歼10已经搞了10年还不见踪影，死一边去……当时代表团成员们回到北京后，要求大量进口苏27战机，歼10不要搞了，直接下马。刘华清将军并没有急着发言，示意宋文骢先发言。宋老当场认为，苏27虽然优秀，但是与歼10走的是两条路，两者并不冲突。而刘华清将军做总结性发言时一语道破天机：苏27再好，也是别人家的，而歼10无论再困难，也一定要搞成功！买的还是不如自己造的放心啊。如今的歼10战机，已经成为保卫我们疆土的国之重器，歼10CE也正在拓展着国际市场，成为一个不可小觑的先进型号。更不用提宋老更是影响了自己的弟子杨伟，留在国内发展，担当了歼20战机的设计总师。这位为国鞠躬尽瘁的先行者，真的践行了为后人铺路的诺言！