歼-10■15分钟成就一款现代化战机,歼10命运从此改变,致敬总设计师宋老( 二 )


宋老当时已经满头华发
从整个形势上来了 , 601所的歼13方案基本上是志在必得 , 众人也没有反驳的理由 。 可以说 , 这次新歼论证会 , 就是601所的主场 , 因此 , 大部分时间都会是601所代表们在对歼13的方案进行解读 。 评审会并没有给611所一个正式的通知 , 只是临时定了一个15分钟的说明而已 。 但是 , 对于611所的新歼方案 , 也不能草草了事 , 必须要做出个新歼方案的样子来 。 宋老与其他三位同事在入住招待所的当天晚上就去隔壁兄弟单位借来了几张明胶片以及绘图工具等 , 把一些重要的线形以及参数画在了明胶片上 , 这样方便直观展示 。 至于演讲内容 , 宋老花了一夜时间进行了思路整理 , 做了详细的规划 。 由于准备仓促 , 不可能做出一个模型来 , 因此 , 也只能幻灯片来凑合一下进行新歼方案的汇报了 。
当时在明胶片上展示的歼10模型非常漂亮
第二天的评审会上 , 沈飞工作人员做了长篇大论 , 将歼13方案从前到后 , 从里到外全部讲了一遍 。 评审员们休息完毕之后 , 可就要轮到洪都了 。 在大家开始休息时 , 宋文骢拿出了明胶片放在投影机上 。 他首先讲了未来战争的形态 , 以及需求 , 接着对新歼方案的要求进行了阐述:新歼一定要具备很强的机动性 , 以及空中敏捷性 , 而且还要有中距攻击能力 , 再加上电子对抗等 , 确实对于未来空战讲的非常在理 。 接着 , 宋老对成飞的新歼方案进行了实战分析 , 结果赢得了满堂彩 , 全场掌声十分热烈 。 在座的所有人 , 对于宋老带来的鸭翼新歼方案都感觉十分震撼 。 就在当场 , 已经有人觉得沈飞的歼13方案比不上宋老的新歼鸭翼方案了 。 结果新歼方案的论证会最终决定 , 新歼方案暂时不做定型 , 601所和611所再回去将自己的方案进行一下完善 , 两个月后 , 再来一争高下 。 要知道611所本来是去打酱油的 , 结果却与601所开始了同台竞技 , 令601所十分纳闷 。
歼8战机毛病太多使军方选择了成飞
好消息传回了成都 , 领导班子马上就决定 , 集中全所力量完善宋老在评审会上所论述的新歼方案 。 全所人员加班加点 , 集中611所能够调动的所有精兵强将 , 一鼓气拿出了四个方案 , 并定名为10号方案:1号方案为鸭式布局 , 腹部进气;2号方案为鸭式布局 , 两侧进气;3号方案加大鸭翼 , 放宽静不稳定性(与F16XL有点儿类似);4号方案 , 减小鸭翼面积 , 回归静稳定性布局 。 我们最终量产的歼10方案 , 可以看成是1号方案和3号方案的结合体 。 两个月后 , 第二次选型会如期在北京召开 。 五天的激烈PK中 , 大部分专家以及军队都一边倒地支持611所的鸭翼方案 。 军方态度非常明确 , 但是航空口的少部分专家却支持沈飞 , 因为成飞方案中的静不稳定布局风险太高了 。 这次会议依然没有定下最终方案 , 还是决定让两个竞争者回去再继续完善一下方案 。 军方其实对于601所搞出的歼8方案早就忍不住了 , 毛病一大堆不说 , 关键是沈飞总是习惯性地把锅甩给军方 , 而不去积极解决问题 。 马晓天将军当时任歼8第一飞行团的团长 , 在飞歼8战机时发现操纵性很差 , 尾翼震颤的毛病严重 。 他把问题反映上去之后 , 歼8总师顾诵芬则称是飞行员操作不当 , 飞机设计根本没有问题 。 双方争论不休 , 有关部门差点就把马晓天解职转业了 。 愤怒的马晓天当着空军司令的面对顾诵芬拍桌子大骂 , 最终设计方才承认歼8战机的设计有问题 。 601所的这种态度可谓是十分恶劣 , 导致歼8由于技术问题 , 连1984年大阅兵都无法参加 。 军方火气非常大 , 当时的国防部长张爱萍将军甚至说:沈飞其它的暂停 , 把歼8搞好再说 。 军方在新歼选型上已经无法相信沈飞 , 想选择虽然刚刚起步但是更有前途的成飞新歼方案 , 也几乎是一定的 。
当年的132厂照片
虽说611的鸭翼版新歼方案胜算很大了 , 但是其实这才是歼10战机万里长征的第一步 , 611所的压力是非常大的 。 因为在当时 , 我们完全没有接触过静不稳定布局 , 还有电传飞控 , 搞不下去的话 , 会闹笑话不说 , 更关键的是 , 会影响我们的整体现代化战机发展进程 , 这可不是开玩笑的 。 接下来的一年时间 , 宋文骢院士带着总体气动专业组的小伙伴们没日没夜地开始进行模型生产 , 风洞试验 , 绘图和数据处理 , 结果分析以及不断进行改进的循环中 。 在三期的风洞试验过后 , 歼10的基本气动布局才确定下来 。 包括一些更先进的复合扭转机翼的理论数据计算 , 以及后期的工程化 , 基本上都是在这一年完成的 。 1983年3月开始 , 宋文骢院士带着团队安排了相关子系统的论证以及预研 。 到了9月份 , 新歼发动机选型会又选定了涡喷15发动机作为新歼配套发动机 , 但是 , 太行并行发展 。 其实空军后来强烈要求使用俄罗斯的涡扇发动机 , 也是因为涡喷发动机根本没法用 。 1984年2月 , 第三次新歼选型会上 , 611所没有任何悬念地拿下了新歼方案 , 由611所和132厂全面负责 。 其实关于132厂还有一个小插曲 , 成飞最初的对外名称是峨眉机械厂 , 结果有一年分配到成飞的大学生 , 却跑到了峨眉县的县办机械厂 , 厂长一头雾水 , 什么时候俺这小庙请得了这大菩萨了 。 沟通完之后才知道 , 原来人家要去的是成都的132厂 , 这帮大学生们闹了个乌龙 。