「汽车之家口碑」秦新能源车主为何提车2年8个月后开始吐槽？看看他都说了啥！秦新能源2017款1.5T尊贵型购买地：广东

秦新能源2017款1.5T尊贵型
购买地：广东购买日期：2017-09
裸车购买价13.99万车主耗电量15.8kWh/100km车主油耗5.8L/100km目前行驶11753km
最满意
最满意的一点就是动力了，百公里5.9秒的加速真的不是吹的，不说秒天秒地秒空气，但是绿灯起步基本上都是第一个冲出去的，这就是电动的优势吧，开着实在是太爽了。现在用车的话平均下来也就4-5毛左右一公里吧（大概估算的，我并没有去细算），用纯电的就不用说了，可以跑个70公里左右还是没有问题的，算下来的油耗和摩托车差不多了。还有最舒服的是可以上广州的新能源车牌，我去年买的车那时候刚刚出来现在的绿牌，所以我就上了蓝牌了，不知道现在去车管所能不能换成大家新的这种绿色的新能源车牌。广州车牌很难摇到时，当时买这个车也就考虑到这一点了。再有就是全车的配置是相当的丰富，胎压监测，前后雷达，右侧盲区摄像头，定速巡航， 12.8寸的大屏（不得不说的是这个大屏实在是太爽了，安卓的系统，安装软件什么的也非常的方便，现在手机都是无限量流量了，开启手机的WIFI热点之后放心使用了）等等。基本上实用的功能都有了，安全相关的配置也基本上齐全了， ESP ，上坡辅助等功能。这车的外形设计当然也不差，特别是前脸的设计挺不错的，侧身也还是可以的，空间也完全够用了，后排的空间以及后背箱的空间都足够了。车辆行驶的稳定性也挺好的，加速平顺性也不差，总之来说满意的地方还是居多的。
最不满意
不满的地方当然也是有的，但是和优点比起来也不算多了。要说的是灯光是卤素灯，亮度真心一般，要是配个LED的就舒服（LED的对电动车来说省电）。还有致命的一点就是没有给备胎，这要是出远门在外面开爆胎了不就得叫拖车了吗，如果能加上备胎就安逸了，我看了下后面的结构可能是不够位置的。还有要说的是座椅调节居然没有配电动的，这个档次也就低了一截了。佳通轮胎胎噪也比较大，要是配米其林的轮胎就完美了。油箱39L设计的有些小了，跑高速经常要往油站里边跑。
为什么选择这款车
我是在广州的，这边限牌是迟早的，为了省事，为了省个牌照钱吧，这个是最主要的。另外看了车之后也还觉得挺合适，价格也在自己能承受的范围内。试驾后感觉各方面还可以就下定了。我觉得买这车也就两天时间的，今天考虑，明天看车试驾后就马上定了。国家对新能源汽车的支持还是挺大的。购置税，还有算上补贴办下来也就15万不到。
空间(4分，满分5分)
我175身高，前面调节好后，后排空间也是够用的。储物空间设计的也是够用的。
乘坐空间：
前面调节舒服之后，后排坐三个人也并不觉得拥挤，还不错。
动力(5分，满分5分)
动力相当的给力， 5.9S的加速真不是吹的。有电的情况下行车基本上都是第一个窜出去。这就是电动的优势所在。
加速表现：
如果是用运动模式的话加速明显感觉很暴力，而且坐车内也感觉有点压抑。
动力平顺性：
有电的时候加速平顺性相当的好，顿挫感也不强烈。要是没电的话就完全不同了。
跑高速：
我从广州跑广西过去600公里，路上加了一次油吧，这油箱有点小，才39L而已，加满油也就200块钱左右。用的混动模式，算下来也就不到4毛钱一公里吧。跑高速提速那是相当的好，只要踩油门动力就不断。稳定性也不错，车子也很稳，与这车的自重有很大关系。
操控(5分，满分5分)
转向清晰，指向精准，方向盘力度适中，稳定性好，跑高速非常的稳。
能耗(5分，满分5分)
能耗参数我没有去注意，用纯电的话反正可以跑70公里左右是没有问题的。如果自己家里方便安装充电桩的话电费还可以再省下一笔，那么就非常的划算了。