热剧天天乐@欧洲第一航司汉莎航空准备破产申请！，面对史无前例的疫情压力图：不能倒下的汉莎摄影：拉上窗帘拉上

文章图片
图：不能倒下的汉莎摄影：拉上窗帘
拉上窗帘/文
本周二（4月28日），传出一条非常不好的消息。因为德国政府意图对90亿欧元援助贷款设置9%的利率，以及要求两个董事会席位；汉莎航空表示太过苛刻，无法接受，从而准备启动破产申请。
对民航界来说，这简直是一条“令人崩溃”的新闻。航空大咖超侧卫在微博中写道，如果汉莎真的倒下，其它航空公司估计全部会失去信心， “直接躺……”了！
你如果不了解汉莎航空，你可能真的不知道这意味着什么。实际上，汉莎不仅是欧洲航空业的领头羊，也是欧洲航空业的主心骨。它不能倒下，也根本“倒不起” 。说严重一点，整个世界民航业可能都无法承受汉莎倒下的重量。
汉莎并不是欧洲最大的航空公司，它的飞机没有爱尔兰的“瑞安航空”多。但是，如果考虑到整个“汉莎集团” ，或者按载客量统计，那它毫无疑问是欧洲第一、全球第四大的航空公司——整个汉莎集团拥有超过800架飞机，能排在它前头的只有美国三大巨头。

文章图片
图：只比美国少一点摄影：拉上窗帘
汉莎集团成立于二战后的1952年，但其历史可以向前追溯到1926年。它源于德国北部强大的商业同盟“汉莎同盟（Hansa）” ， “Luft”则是德语“Air”的意思。汉莎航空的利润率并不算高。但如果民航业是个江湖的话，让它当老大反对的人可能不多——为什么呢？
汉莎能当老大，主要是因为它的才华。具体地说，它表现出的“友爱”、“远见”和“敬业”精神，是法荷集团、英航和达美等所不具备的。也许，它已经超越了商业的范畴，成为了某种精神支柱。

文章图片
图：领头羊摄影：拉上窗帘
在航空业，汉莎早已不是德国公司，而是“欧洲公司” 。它的业务范围现在已经扩大到瑞士、奥地利、比利时、意大利等国。每当这些国家的航空公司遇到困难的时候，汉莎总是伸出援手。久而久之，瑞士航空、奥地利航空和布鲁塞尔这三家“国家航空” ，干脆靠在了汉莎身上……如果你见过几只小鸡靠在母鸡的翅膀下，那母鸡就是汉莎。
因此，汉莎集团现在在国内拥有“汉莎航空”、“汉莎货运”、“汉莎城际”、“德国之翼”、“欧洲之翼”等公司，在国际上拥有“瑞士航空”、“奥地利航空”、“布鲁塞尔航空（比利时）”、“多洛米蒂（意大利）”、“雪绒花（瑞士）”等公司。

文章图片
图：汉莎集团瑞士航空摄影：拉上窗帘
汉莎参股和援助的航空公司也非常多，它曾经长期协助埃塞俄比亚航空培训技术和管理人员。在中国人眼里，埃塞俄比亚是个经常闹饥荒的国家。然而在它那里能够诞生非洲第一大航空公司，背后汉莎功不可没。
如果你还记得这次疫情，意大利闹的最严重的时候，德国人派飞机将病人接到国内治疗——你可能就会理解汉莎在民航界的“友爱”精神了。

文章图片
图：帮扶意大利是德国传统摄影：拉上窗帘
汉莎航空一如德国人。不仅严谨，节俭，也很睿智，并且有“远见” 。
关于“远见” ，有一个著名的例子：地球人都知道的波音737飞机，其实是应汉莎航空的要求开发的。正是汉莎航空对这款飞机的性能指标提出了具体要求，才帮助它成为了一代名机。在最初的时候，波音将飞机设计为最多80个座位；但是汉莎根据对市场的预期，要求它增加到100座，并且督促波音将不太成功的737-100升级为737-200 ，终于一炮而红。