「宝马3系」开了宝马3系，33万又换了雷克萨斯ES，车主：都开过才知道谁好雷克萨斯ES|中大型车|豪车|日系车|德系

文章图片

文章图片

文章图片

大家好，本文将和大家分享《开了宝马3系， 33万又换了雷克萨斯ES ，车主：都开过才知道谁好》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，造就了一辆又一辆“神车” ，诞生了像宝马3系和雷克萨斯ES这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主小赵，他开了宝马3系， 33万又换了雷克萨斯ES ，车主：都开过才知道谁好。宝马3系和雷克萨斯ES谁档次高？一起来听听他是怎么说的吧！
先来看宝马3系的外观，外观肯定是满分项了。反正我是觉得越来越耐看，新一代的g20三系就要来了，那个外观更不错。外观很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔。女生选车一般不都看外观，外观绝对好看，特别是前面尾灯在夜晚特别地好看。
再看雷克萨斯ES ，外观不用多说了，年轻张扬不失个性，就是喜欢这个外观给迷住了，俗话说得好愿者上钩。而整车完美的线条感和运动感十足的鸭尾，实在不需要更多的文字赘述。日间行车灯和近光灯都是LED ，很亮，要是远光也换成LED就完美了。车尾灯比上一代更有辨识度，倒L型的尾灯好好看，夜间远远就看出来。
进入宝马3系车内，我是不太在意内饰的。全液晶的仪表盘和多媒体屏，把科技和豪华结合得很好。内饰的豪华感跟上一代比较也提升了很多，大面积的皮质包裹很好地体现了档次感。内饰氛围灯很漂亮，灯的线条感恰到好处，对比上一代有明显的进步。空间不错，无压力，感觉座位有点低，适应就好。后排老板键，遮阳帘。另外得再吐槽一下这个前排中控区域的储物，杯架后方放手机。后备箱底板很平整，由于没有备胎，还多了一个格子。
而雷克萨斯ES ，内饰简单，看起来简单不复杂。缺点我也认为是触摸板，操作体验有些怪异，同时大屏包小屏也需要吐槽一下。做工精细，用料考究，强迫症表示非常能接受。这个要说一下，异味真的有点大。比320li空间大，跟a4差不多， a4后背箱空间大很多很多。头部，身高决定了大部分车都这样。后排中央扶手箱的储物格挺大，感觉能放不少东西，这个好评。不过幸好后备箱空间还算给力，扳回一分。
动态体验方面，宝马3系操控真的好，精准。 80码转弯无压力，不错。车很稳，底盘很好。上了高速车身加长，质量加重，开起来比标轴稳定。设计的还比较舒服，开短途不用说，长途的话不算很累。感觉过烂路表现非常糟糕，不舒服。噪音还是有，也没有感觉很过分，平常都听歌所以没有太关注这个。座椅长度大小到位，假皮质感偏硬。
而雷克萨斯ES ，家用车操控肯定差一些，操控这东西，成家后基本不会猛开了。这车就不是用来飙车劈弯得，我一直认为家用车操控没那么重要。反正很容易刮底盘的，需要格外注意。大家千万注意，这车的刹车要深踩，记住。空间的舒适性前面说过了。在高速和国道上行驶，是最合适的路况，舒服。 300h比200综合起来胎噪小很多，发动机声音也小一些，品质感对得起这个价位。座椅通风开起来，背后凉飕飕的，明年夏天再也不怕开车出汗了。