#滴滴出行#滴滴的程维最近非常的烦恼：司机们争相的晒单，有的司机8小时的流水还不到9元程维|专车

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【#滴滴出行#滴滴的程维最近非常的烦恼：司机们争相的晒单，有的司机8小时的流水还不到9元】2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维曾在内部信中提到， 2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元人民币。以此计算， 2018年下半年滴滴亏损达到69亿元。两起顺风车事件给滴滴带来的影响不只是延缓上市进程。该公司2018年全年亏损高达109亿元，其中在司机补贴方面投入共计113亿元。用程维的话来说，滴滴出行从成立到现在，一直处于亏损的态势。数据显示，滴滴2012年成立， 6年来亏损额约390亿元，站在滴滴的角度来说，现在是战略性目标亏损，故意没赚钱，要赚就是大钱。因为滴滴现在已经从出行公司向互联网金融以及汽车后市场挺进！哎呀说白了，小钱他看不上，要赚赚大钱。不然那么多年斗得死去活来就真心是浪费了！
滴滴程维最不愿意看到的事情：司机争相晒单，有的人流水不到9元！随着打车软件的兴起，越来越多的朋友做起了兼职甚至全职滴滴司机。上班或者下班开车的路上接一下顺路单，赚点外快。但是有人却说现在跑滴滴不像以前那么赚钱或者根本赚不到钱，不少专车司机依然记得2014年年底到2015年春节前的那段好日子：一部智能手机、一本驾龄超3年的驾照、一辆车价超10万人民币使用年限不满5年的本地牌照汽车，只要拥有这三样基本“装备” ，无论接入哪一家专车平台，不少专车司机都能轻松月入过万，羡煞旁人。那时候，各家专车公司都能随手挑出批量产生的月入两三万的专车司机。而补贴是让不少专车司机干劲十足的直接动力。
近日，大部分滴滴司机，他们通过评论、回复、点赞甚至直接晒单的形式，来反映在滴滴平台上遇到的各种问题，涉及疫情防控期间滴滴的管理、客服的评价、滴滴平台的派单以及高额抽成等等，而其中反映问题最多的，就是滴滴只知道派单抽成而疏于管理，据今年4月贵州省内媒体报道，对于滴滴这种派单的问题，有司机提供了双证司机、不合规司机同一天的收入流水截图，有三个司机一天跑了11个小时，但流水相差很大，最低的只有50多元，最高的是跑了16单，流水达到787元，还有的接了9单，流水有102元；还有的司机一天跑了8小时，只接到一单，累计流水不到10元，只有8.78元。
滴滴程维最不愿意看到的事情：司机争相晒单，有的跑了8个小时人流水不到9元！毕竟滴滴现在仍然没有盈利，如果司机师傅们对滴滴失去了信心，未来还怎么发现呢？大家对这件事怎么看呢？欢迎留言区相互讨论。