「Webike中国」大运300拉力详解，配水冷四气门发动机( 二 ) “风驰天下

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全液晶式仪表盘，据说厂家后期会更换新的仪表盘。在电门关闭的时候，仪表还能显示时间，这个功能我觉得挺好。

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便于收纳的折叠钥匙。

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与车辆的定位一样，手把给人的感觉也比较休闲，长途摩旅的舒适性应该不错。

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油箱容积为16L ，在同级车型来中属于上流水平，以厂家给出3.2L/100km的工况油耗（实际肯定有出入）估算，它的续航应该比较可观。

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分体式座椅设计，座高为780mm ，对于大多数用户来说，压力不大。座椅的前后落差不大，看起来既美观，实用性也更好。

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原厂货架可以直接加尾箱底板，以配对尾箱。

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前倒置式减震，后中置式。

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300X的制动规格比较高，前后碟刹，前刹为双盘双活塞，标配博世ABS防抱死系统。

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前后17寸的轮毂直径，最小离地间隙为150mm ，在同级休旅车型中属于正常水平。

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作为一个多年前就涉足拉力车领域的老品牌，大运肯定是有些经验的，这点从车身上配备的水箱护网、发动机护板、大包围保险杠、以及前面说过的护手可以看出来。

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而且大运应该同时也是国产品牌中，较早使用铝合金箱子的品牌之一， 300X配备的铝合金三箱都是快拆式设计。

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配备的铝合金箱子细节做工还不错，边箱上加有行李扩展带，长途时绑雨衣或水壶比较方便，随手拿取。需要说明的是尾箱有带靠背，这个很实用，厂家给我们是分开发的，拍摄的时候还未收到。

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对比下三箱拆装的效果，显然，三箱上身的感觉更有摩旅味道。