「快科技」5月20日上市:续航400KM,动力比肩2.0T!一汽丰田首款纯电SUV
为了满足国内消费者对于新能源车型的需求 , 丰田今年在国内推出了多款纯电动车型 。
日前 , 我们了解到 ,
一汽丰田奕泽IZOAE进擎将于5月20日正式上市 , 作为一汽丰田首款纯电动SUV , 新车NEDC工况下的续航里程为400km 。
外观方面 , 奕泽IZOAE进擎基本延续了奕泽IZOA的整体车身设计 , 不过采用了全新样式的封闭式进气格栅与包围套件 , 搭配前脸中央的蓝底LOGO , 凸显了车辆的新能源身份 。
作为C-HR的姊妹车型 , 车身侧面 , 二者也保持了较高的相似性 。 并且近乎溜背的车身造型 , 使新车呈现出跨界SUV的特点 , 整体更加运动时尚 。 而车尾部分 , 则取消了燃油版车型的排气系统 , 尾部更加简洁 。
【「快科技」5月20日上市:续航400KM,动力比肩2.0T!一汽丰田首款纯电SUV】动力方面 , 新车搭载一台最大功率204马力的电动机 , 最大扭矩为300牛·米 。
这样的动力水准 , 也已能够比肩传统燃油车2.0T增压发动机的动力性能了 。
续航方面 , 奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包 , 其百公里电耗为13.1kWh/100km , NEDC工况下 , 续航里程可达400公里 。
此外 , 值得一提的是 , 丰田通过采用将电池包搭载在车身下方的设计 , 在不牺牲车内空间的同时 , 降低了车辆重心 。 同时将电池包设计成车身骨架的一部分 , 进一步提升了车身刚性 。
在电池安全方面 , 丰田利用油电混动车型的开发经验 , 将电池高压回路设置在电池包中央 , 并用冷风管把内部包围起来 , 形成缓冲区保护电池单体和高压回路 。
同时为了减缓电池容量的衰减 , 丰田将充电量维持在合理区间 , 以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化 。
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