#猫叔观车#做出部分调整，驾驶体验如何？，长安逸动Plus改款上市长安旗下的逸动发布之后销量一直不错。

长安旗下的逸动发布之后销量一直不错。近期，逸动plus被推上了热议榜靠前的位置，它并非逸动的升级款，而是逸动的改款，相比较起来它在一些方面做出了调整，接下来就让我们来看看表现到底如何吧！

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【#猫叔观车#做出部分调整，驾驶体验如何？，长安逸动Plus改款上市】逸动plus的外观秉承了长安家惯用的设计理念，采取了大面积中网设计，黑色为底色，看起来比较霸气，此外，和别家汽车辨识度比较高的一点是，它的中网和大灯相连，提高了整体连贯性，不过，也有车主表示不喜欢这样风格的设计。

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它的尾部采取的依旧是比较时尚的贯穿式设计，使得尾部看起来愈发精致灵巧，尾部线条流畅，看起来比较有档次。对于逸动plus的外观，大家的争议还是比较大的，个人认为其设计还是比较个性的，有高档感。

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逸动plus内饰反倒是比较简洁，中控台中央置有一块多媒体中控屏，采取的是嵌入式设计，看起来比较别致。车内并无过于繁复的设计语言，不过，越是简洁的设计，越发能显现高级感，过于冗杂的设计反倒是累赘。

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虽简洁，车内该有的配置一样不缺，座椅符合人体工学设计，给人以较为舒适的乘坐体验，此外，功能区域采取的是实体按键，操纵起来更为方便。寻常的配置无需多说，值得一提的是，它配备了ACC自适应巡航，手机蓝牙钥匙等比较新奇的配置，实用，且高级。

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逸动plus和逸动在尺寸这方面做出的改变并不是很大， plus的长比逸动要多20mm ，此改变还是比较细微的，几乎可以忽略不计，因而，其在空间上的表现和逸动基本没有太大的变化，足够日常使用。

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逸动plus在动力系统这方面做出的变化也不大，整体给人的感觉较为平稳。这款车在加速升档踩油门的时候总给人一种乏力的感觉，尤其是低速行驶的时候这种感觉更是明显，事实上，是我们开的方式不够合适。

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开这款车不需要担心动力过猛，该踩油门时不用含糊，直接深踩即可，这样开，你便会发现它升档其实也不慢，习惯这样的驾驶方式之后，相信你会喜欢上这种感觉。

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逸动plus的底盘偏软，滤震的能力比较强，行驶在比较颠簸的路面时，你的乘坐体验会有其舒适，甚至有一种坐在高级车内的错觉。这样的悬挂也并不是没有缺点，它的缺点就是，走连续颠簸路面的时候车身会有一定程度的横向摆动。不过，这个瑕疵并不大，整体来看还是瑕不掩瑜的，不得不说，逸动plus的动力系统确实让人惊喜，算是一个加分点。