长谈汽车■但配置不够丰富，宝马3系试驾体验：外观依旧漂亮宝马作为一个品牌来说是大家的老朋友了

宝马作为一个品牌来说是大家的老朋友了，但是它旗下的汽车却一直在不断地改进、不断地创新、不断地以新的姿态出现在人们的面前。而在去年宝马上新了宝马3系这款车型，它搭载的是最新iDrive7.0系统，这意味着传统的手刹以及被电子手刹所取代了。而它在众多的竞争者当中，它除了在价格上相对来说比较有优势以外，是否还存在其他的闪光点呢？于是乎小编就选择试驾了这款汽车，想要了解最真实的感受是怎样的，感兴趣的朋友们那就继续看下去吧。

文章图片
单看这款车的外观方面，这款车依然采用的是最新的品牌家族式设计语言。最具有标志性的"双肾"型的进气格栅，内部和周围使用的都是镀铬铺陈，精致感一百分。此外，它的进气格栅与头灯连接在一起，使得汽车看起来锋利无比，外观上还是比较让人惊喜的。

文章图片

文章图片
在汽车的侧尾部看，尾端的示宽灯与车头导流孔的设计有异曲同工之妙，但是尾灯与车头大灯相比显得更为规整。车侧的部分就是由凌厉的腰线以及凹凸有致的侧裙线条所构成，没有多余的线条，一切看起来都是那样的恰到好处。就这样的颜值而言，还是受到了许多消费者的喜爱。

文章图片

文章图片
在内饰方面，它使用了10.25英寸液晶触控屏以及12.3英寸液晶仪表盘，这两者同时出现在视线里的时候会给人一种眼前一亮的感觉。除了在视觉上的体验之外，它们还能够满足多年龄层的驾驶人之间的车机交互、手机互联以及信息娱乐功能。但总的来说，它的配置在众多的竞争者中并不是特别丰富，算是一个比较遗憾的地方。

文章图片

文章图片

文章图片
这款车的方向盘是三幅结构式的，并且标配了皮质的材料还加上了镂空金属的装饰，以及在周围还配置有双边的多功能控制按键，这样的设计没有其他竞争者显得有创意。但是好在真实的体验并不是太差。

文章图片

文章图片
在动力方面，与它搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，并且匹配了8速自动变速箱。它的最大马力156Ps ，最大功率为115kW以及最大扭矩为250N·m 。有着这样的动力参数，驾驶起来时，方向盘的精准度挺高的而且手感相当舒服。在行驶过程中感觉到动力的充足，后劲也很强。有点不满意的地方就是当低速启动时会有一点顿挫的感觉，但是这并不影响整体的使用感受。

文章图片

文章图片
【长谈汽车■但配置不够丰富，宝马3系试驾体验：外观依旧漂亮】综上所述，这款汽车在外观方面是没什么毛病的，尽管在配置方面并没有体现出太大的优势，但是整体来说这款车的外观与配置都有可圈可点之处，并不是说全部都很糟糕。动力的体验虽然在低速行驶时会有顿挫感，但是在整体的行车体验还是相当让人满足了。经过这一次的试驾之后，还是感受得到这款车还是存在些不足之处，但是总体使用下来的感受我还是很满意的。