『本田CRV』先开凯迪拉克XT4,又换了DS7,两车比较,车主说了大实话


『本田CRV』先开凯迪拉克XT4,又换了DS7,两车比较,车主说了大实话
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『本田CRV』先开凯迪拉克XT4,又换了DS7,两车比较,车主说了大实话
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『本田CRV』先开凯迪拉克XT4,又换了DS7,两车比较,车主说了大实话
大家好 , 本文将和大家分享《先开凯迪拉克XT4 , 又换了DS7 , 两车比较 , 车主说了大实话》 。
纵观当今的汽车世界 , 可谓暗流涌动、玄机暗藏 , 但总体呈现出一番欣欣向荣的景象 , 各有优势特点的好车被纷纷推陈出新 , 诞生了像凯迪拉克XT4和DS7这样的车 。 说到凯迪拉克XT4与凯迪拉克XT4和DS7 , 赵先生很有发言权 , 他先开凯迪拉克XT4 , 又换了DS7 , 两车比较 , 车主说了大实话 。 凯迪拉克XT4和DS7谁更有档次?静下心 , 我们一起来看看赵先生的高见 。
凯迪拉克XT4当初买的时候就是因为外观买的 。 尤其是前脸设计非常大气 , 感觉比其它的凯迪车型都立体 , 我个人很满意我的大宝贝儿 。 车辆的外观还是比较漂亮的 , 前脸的大灯设计很有个性 。 配合着坚实有力的大轮毂 , 看上去极具视觉冲击感 , 动感十足 。
再看DS7 , 仁者见仁 , 外观合我胃口 。 车身线条很喜欢 , 尤其是尾部有一些溜背的造型 , 营造一些轿跑的感觉 。 自动远近光很不错 , 摩托车交会时也能自动换车近光 , 赞一个 。 但是就是 , 这个车的轮毂感觉有点修饰的过分了 , 看起来有点奇怪 。
【『本田CRV』先开凯迪拉克XT4,又换了DS7,两车比较,车主说了大实话】
进入车内 , 凯迪拉克XT4内饰我觉得略显老气了 , 耐脏啊 。 超大屏幕更显档次 , 360度超高清倒车影像做得很到位 。 内饰设计很豪华 , 和外观有了一个强烈的反差 , 用料足 。 全景天窗设计得不错 , 这样会使内部空间看起来没有那么压抑 。 毕竟家里还有2台车 , 所以不是在意空间大不大 , 够用就好 , 主要还是颜值配置很棒 。 前排空间没得说 , 坐着方总蛮舒服的 , 调好自己的位置以后 , 后排我一米七八的身高也能坐得下 。 至于储物空间还是比较丰富的 , 随手放个手机 , 水杯啥的都是没问题的 。 后备箱空间挺不错的能放蛮多东西 , 有时候出去玩那些就不用担心东西没地方放了 。
而DS7车的内饰不多说 , 上面很清楚 , 内饰绝对杠杠的 。 中控屏幕很大 , 清晰度也很不错 , 下放一排跟琴键一样的按钮让人看了就忍不住想去按两下 。 运动版的内饰是翻毛皮 , 这级别其他车型还没有看到 。 没有异味 , 很满意 。 虽然被归类到了紧凑型的SUV , 但空间却有点像中级SUV的水平 。 同级别的车差不多 , 还算大 , 至少我们家几个大个子可以塞下 。 空间完全够用 , 虽然定位紧凑级suv , 但是空间真的不错 , 特别是后排放倒完美床车 , 自驾不愁 。 后备箱放3个24寸左右的行李箱 , 需把遮掩板拿走 , 下面的隔层板也要放最底格 。
动态体验方面 , 凯迪拉克XT4倒车啥的都十分流畅 , 操控感觉还是十分舒服的 。 方向盘比一般的小点 , 轻便 , 打转向的时候很稳 。 两驱甩尾 , 有点遗憾 , 但是无伤大雅 , 走烂路开慢点就对了 。 高速紧贴地面 , 不会飘 。 而且质感触摸起来很舒服 , 平时开长途不容易腰酸背痛 , 满意 。 过坑洼路面滤震不错 , 没有细碎的感觉 。 还有就是噪音隔离这块也不错 , 关上车窗就是车内一个世界车外一个世界了 。 舒适性可以 , 座椅包裹性不错 , 座椅都很厚实 , 长时间做不会感到不适合 , 挺好的 。