探觅汽摩生活@聊聊我对一些交管措施的看法，借着高速开始收费借着五一

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借着五一，本不想耽误各位享受难得的假期，但是一直心里就憋着一些话。下午偶然看到上图这个推文，我觉得正好借着这个机会说说我个人对近期一些交管方面事务浅显的看法，欢迎各位指正。

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首先我想说一点：一切权利机关和行政部门，包括路政、交警等体制内单位。各位认为这样的单位会因为某人或者某一部分人的意愿或所谓“攻击”就贸然采取“回击性”行动吗？
既然说，借着高速恢复收费，就先来说说这个话题。首先我认为我是认真读完上述文章内容的，我并没有对其中某些意思断章取义，虽然我认为是在反讽。但是不管是什么态度，我在这里只想说一个最最最简单的道理：
“行政单位的一切行为，根本就不会听你某一部分人的看法，更不会听你媒体或者公众平台的看法。这类单位一切行动都是按照红头文件和上级部门正式发文执行的。 ”
懂我意思了吗？如果您是一个稍稍见过世面，或者在单位上班，深谙什么叫职业性和组织纪律，那么你一定懂我意思。
行了，高速收费话题就说到这里。你如果非要问我对高速收费这一行为的看法，我是真心实意的想说“与我无关” 。
这绝不是打擦边球，而是事实。你认为我们个体的看法，无论是支持还是反对，对这一决定有用吗？当然，上述评论里的这些言论，我真的只能说“呵呵” 。虽然，我认为这个时候取消收费是对契约精神的践踏，是对国务院高瞻远瞩体恤民情无私关怀的漠视。 But ，哪又咋样？就不深说了。

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说点跟成都摩托车有关的话题。（这里只说成都，对全国其他朋友，我只想跟各位传递下我的思路和逻辑，不敢自诩高阁，但好歹也算多一种考虑事情的方法）
这段时间， N多朋友无论是在群里还是直接私信我说：“XXXX路口又在安摩托车禁行标志了” 。
还有的朋友直接就开始评论“就是因为之前你们有的人跑去法院起诉，把交警惹到了，现在满街挂禁令标志了” ，还有言论是“X月X号，接内部消息，又要开始严查摩托车违反禁令标志了” 。
其实这个话题我一直都没有回应。并不是我觉得有啥理亏或者词穷，而是我真的不想回应，我感觉这是一个非常浅显易懂的事，绝大多数理智的朋友还是能想明白。但是真的天天都有人说起，而且各个说的头头是道、理直气壮。感觉就是因为我们合法对禁摩这事进行反应，于是交管部门非常生气，所以就到处挂牌子准备严查了。
对此，我今天就正式说说我是怎么看这个事的，如果列位认同我的想法，就请在又有些朋友不理解抱怨时多多转发本文，能不能理解随人家意，各位也别过多争辩了。
我本文一开始就说的一个观点：“行政单位的一切行为，根本就不会听你某一部分人的看法，更不会听你媒体或者公众平台的看法。这类单位一切行动都是按照红头文件和上级部门正式发文执行的。 ”您以为交警和摩友是在过家家娃娃之间打架吗？一个执法权力性部门，会“生气”？

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我们一部分希望反禁摩的摩友，一起通过党中央允许的合法手段，对我们存在质疑的问题进行上诉有错吗？或者某些人觉得被罚了就被罚了，或者被罚是你的事，我认这些无理处罚，我愿意息事宁人，所以你们这些人去上访或者起诉都属于去触怒交警？交管部门在没有接到相关红头文件的前提下，通过摩友们正常的行政起诉，了解到可能前期工作出现疏漏，及时对前期文件中涉及的漏洞进行填补，具体来说就是按照2017年8月15日发布的《关于进一步加强摩托车交通秩序管理的通告》文件要求，对文件中相关禁行路段进行明确立牌。你见到这些新挂的牌子超出了文件规定范围吗？这对交管部门而言完全是一个知错就改的好事啊。