『车家号』商用车要涨价？各车企产能恢复不会因供不应求而涨价( 二 ) 受疫情影响

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华菱星马复产时间比较早，由于其空调生产商位于武汉，华菱星马在最初克服了部分零部件不能及时到位的困难，于短时间内迅速恢复了正常生产。目前，其零部件供应已经到位，天然气牵引车、国五搅拌车等车型均收获了大批订单。

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不仅如此，各家车企为刺激运输行业购车需求，纷纷将营销模式从线下转至线上，开展了一系列优惠力度很大的线上团购活动。
由此可见，各个车企并没有出现产能不足、供不应求的情况。考虑到目前运输行业还没有完全恢复运转，商用车普遍涨价的可能性并不大。
对车企来说，产品的定价取决于价值。例如福田奥铃虽在3月初发布了客户告知书，明确从5月1日起全系产品价格调高500-2000元，但其价格微幅上涨的原因与此次疫情并无太大关系。
【『车家号』商用车要涨价？各车企产能恢复不会因供不应求而涨价】经此一“疫” ，海外零部件供应的危机，会促进国产核心零部件制造水平的升级，以及海外零部件企业在中国的本土化生产。