「学究又不正经的杂货铺」6万美元开走3.0T？，浅谈美版新Q7：已上市多时中期改款的奥迪Q7在美帝已经上市有一阵

中期改款的奥迪Q7在美帝已经上市有一阵子了。不仅外观风格变化明显，内饰跟进了奥迪最新双屏幕家族化设计。大刀阔斧改内饰的中期改款就在德系车里还是挺少见的。

文章图片
美版新Q7
新Q7采用了全新的家族式面孔，锐角更多，大灯和尾灯也采用了新的设计，像Q8的风格靠拢。美规车独特的琥珀色侧反光板点缀在大灯外侧还挺好看的。不过整体造型充满了紧凑感，给人的视觉效果是尺寸更显小了，和它5052/1968/1741mm ，轴距2994mm的车身尺寸不太相称。

文章图片
美版新Q7
改款后Q7将用上奥迪家族的高清矩阵激光大灯，不过这玩意儿即使在美国也只有搭载矩阵式LED大灯的顶配才有资格选装，价格为1650美元。

文章图片

文章图片
内饰也改了。而且和外观相比简直是改头换面，用上了新A6L和新A8L上的双屏中控，液晶仪表盘的界面也变成了新版本。近10年的奥迪产品中，以往中期改款的内饰都是设计不变，换点儿配色和材质啥的，新Q7这么大刀阔斧换内饰的好像还是头一次。

文章图片
新款Q7内饰

文章图片
老款Q7内饰
从MMI双屏幕本身来说，清晰度、功能、使用感受、灵敏度、触控灵敏度都不错，科技感固然强大。不过大面积高光材质的使用，对于指纹、划痕和灰尘的收集能力也同样不甘落后。

文章图片

文章图片
不出意外，美版新Q7依然减配了自动驻车功能，和其他美版奥迪保持一致。

文章图片
液晶仪表的界面也和A6、A8一致了，美版车的仪表盘没有采用大众集团经典的不等距设计
美版Q7标配7座设计，不过第三排依然不适合坐成年人，宽1255mm、高750mm的后备厢才是它的强项。即使第三排坐人，进深也有515mm ，放两三个24寸行李箱还是没问题的。后两排的5个座椅都可以单独放倒。第三排放倒后进深扩展到1130mm ，如果再放倒第二排则可达2100mm ，而且放倒后与地台完全齐平，当床都够了。

文章图片
在没有排量税的美国，奥迪照样提供了2.0T四缸高功率版本作为Q7的入门动力，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，命名为45TFSI 。美国EPA综合油耗为21MPG ，相当于11.2升/百公里。 3.0TV6+48V替代了老款的3.0L机械增压版本，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，命名为55TFSI 。美国EPA综合油耗18MPG ，相当于13.07升/百公里。与两款发动机匹配的变速箱都是8AT ，同时还有默认以40:60分配动力的四驱系统。

文章图片
3.0T+48V发动机
美国汽车媒体《CarandDriver》对3.0T新Q7的部分测试数据如下（为了方便阅读，我已转化成公制单位）：