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内饰上 ， 500e还是沿用燃油车的布局设计 ， 不过燃油版上面很多很多圆形的元素 ， 在500e上已经不复存在 。 中控一个硕大的悬浮屏幕 ， 你想知道车辆的任何信息都可以在这里找到 ， 下方保留着一行实体按键去控制空调系统 。 档把采用按键的设计 ， 上方是一个开口很大的储物空间 ， 钱包手机这些都不在话下 。
方向盘采用双辐式平底方向盘 ， 难道这就是传说中的奔驰同款？？？这不重要 ， 重要的是方向盘和内饰都采用对比度比较高的双色设计 ， 还是那个字“精致” 。

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提到电车 ， 大家一定很关心续航 ， 500e搭载一个42kWh的电池组 ， 在WLTP的工况下的续航里程为320公里 ， 最大马力120匹 ， 0-100km/h加速不到9秒 ， 显然这不是一台性能取向的电车 ， 更注重的续航上的优化 。 此外 ， 该车还提供模块化的动力电池 ， 提供不同容量可供大家选择 。

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对了 ， 这台车还支持L2 ， 还有一些手机互联的功能 ， 这点对于外国人来说可能很厉害 ， 但是在我大中国看来 ， 要想进来销售 ， 这些都已经自主品牌的必备条件 ， 作为造车经验更丰富的厂家 ， 这应该做到 。

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【美好，一直在身边@好停又好开，每月能省不少钱，这款小车适合年轻人】看到这里 ， 毫无疑问大家可以看出 ， 我本人是非常喜欢这样的电动微型小车 。 因为我本身是一名MINI的车主 ， 真的特别享受小车在城市驾驶中的便捷生活 ， 不过又不得不承受燃油车的一些弊端 。 微型车电动化简直就是我这类小型车爱好者的福音 ， 没有了吵闹 ， 动力响应更直接 ， 静谧性更优 ， 可以在城市舒舒服服的代步 。 城市的拥堵 ， 停车问题都需要大家协同解决 ， 合理出行 ， 理性出行 ， 我们所在的城市才会更好 。

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