美好,一直在身边@好停又好开,每月能省不少钱,这款小车适合年轻人
城市拥堵的问题估计是永远无法完美解决的社会难题 , 但要想在城市快速通行 , 一辆精致的微型小车会是一个不错的选择 。 但以为局限于内燃机的特性 , 以及兼顾售价等一系列问题 , 一众燃油微型小车给我们的留下并不友善的印象 , 动力弱、隔音差、震动厉害 , 这些都是这类小车的固定标签 。
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随着新能源的崛起 , 燃油微型小车仿佛就好像打游戏一样 , 来了一个“涅槃重生” , 舍弃了吵闹、震动燃油机 , 换装上了扭力大 , 还安静的电机 。 内燃机换电机 , 已经解决了40%的噪音源 , 加上地板的一层电池 , 除了可以使车身重心更低 , 还可以充当一层特别的隔音层 , 在不额外增加隔音材料的情况下就能很好的隔绝来自地面的噪音 , 这里又可以减少40%的噪音源 。 剩下的20%噪音 , 就考验各家车厂的造车能力了 。
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燃油机并不擅长的低转速区间 , 对于电机来说简直就是轻而易举 , 随时随地全扭力的释放 , 更是断定了 , 电动微型小车在城市这种中低速区间有着小钢炮一样的加速度(这里大家就可以知道为什么现在那些公交车更加凶了) 。
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电动微型小车的优势就跟大家铺垫这么多 , 现在就请今天的主角出场 , 他就是来自意大利的帅气小哥—菲亚特全新的500e , 他基于FCA集团的新能源车全新平台打造 , 相较于燃油版的菲亚特500 , 更多了一分英气 。
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(车身尺寸:3630*1690*1480mm)
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500e虽然是全新平台打造 , 但是外型上一眼就能确定 , 这货肯定是喝500是亲戚关系 , 这叫传承 , 情怀分满分 。 一个机盖把头灯分为两部分 , 虽然有点不按套路出牌 , 但看起来起码不丑 。
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前脸上最特别有两个地方 , 第一个就是那个和宾利添越Bentayga , 99%相似的日间行车灯 , 如果中间部分一样也是大灯清洗装置 , 那添越车主估计有“副厂”件可以选择了 。
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第二个就是位于腰线的转向灯 , 全透明类似于鱼鳍的造型 , 内在镶嵌着LED的光源 , 伴随着一些光学的折射设计 , 500e的转向灯真的让人过目难忘 , 转向灯中的艺术品 。
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来到车身的侧面 , 侧窗下那个车系专属铭牌 , 精致!!!
对了 , 这还是一台软顶的敞篷车 , 一般说法:能进一步优化车身重量 , 中心更低 , 带来更优的驾驶体验 。 我:这个“β”满分 , 其他什么都不重要 , 反正都是市区代步 , 不存在什么高速会漏风 , 怎么爽就怎么来就好了 , 只要开了蓬 , 你就是这条街最靓的车 。
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