「每日汽车信息推送」采用第三方的支付方式，交通部确认：ETC支付无需储蓄卡最近几年国产车逐渐在进步

最近几年国产车逐渐在进步，在性价比上是越来越好的，也给很多的合资车带来了很大的压力，在价格方面更是一降再降，使得汽车市场的销量纷纷有很好的成绩。就拿去年来说，国内的汽车销量就已经接近了3000万台.
【「每日汽车信息推送」采用第三方的支付方式，交通部确认：ETC支付无需储蓄卡】汽车发展给国家GDP带来了极高速度的增长，但是同时也给交通带来很大的负担，国家也开始针对高速出行进行治理。交通部确认：ETC支付无需储蓄卡，采用第三方的支付方式。

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由于高速路在法定节假日的免费政策，让很多车主在此期间，出去走高速的时候都会面临很严重的堵车情况。选择在五一假期和十一假期出行的人更是不少，所以高速上的堵车情况更是糟糕，几乎堵车时间长达好几个小时之久，很多司机都很后悔走高速。

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在收费口堵车的时候真的是能看出普通车道和ETC车道究竟有多大的差别，两者几乎形成很强烈的比较，一个几乎没有车通过，一个已经排了很多的车要通过。人工收费通道通常都排着好多辆车等着通过，但是ETC车道却没有车辆通过。
一开始办理ETC装置手续还是比较复杂的，很多小伙伴也都懒得办理，觉得自己可能一年到头也走不了几次高速，觉得即使办了也没什么用，要是走高速的时候，等一会儿可能也就过去了。但是现在交通运输部门颁布了新政策，大力推广车辆使用ETC装置。

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ETC车辆在过路费上采取不低于5%的优惠政策，对外地车辆和本地车辆一视同仁。另外，为了提高ETC装置的办理数量，相关部门也会将ETC装置增加到车辆出厂时的配置里，车主在购买汽车的时候，可以选择免费安装ETC装置。此外，为了提高大家办理的积极性，日后设有的人力收费通道也会越来越少，逐渐达到全部都由ETC代替人力的目的。
从这个装置本身来看，确实能有效地提高通行速率。有很多车主不愿意办理的原因也是因为嫌麻烦，另外，发票报销时有些困难，还有一些车主担心一旦绑定自己的储蓄卡，会有被其他人盗刷的风险。而相关部门也已经考虑到这个问题，所以今后将停止储蓄卡的发行，全方位支持ETC绑定第三方支付。这些政策都在促使大家积极安装ETC ，从而解决高速堵车的问题。