#阿里巴巴#韵达为什么选择阿里？( 三 ) 韵达快递|淘宝|物流

04快递公司直接触碰商流的冲动，已经有十年了。以行业龙头顺丰为例，入局便利店做嘿客、尝试电商平台顺丰大当家、再到布局无人货架丰e足食，个个都是烧钱的买卖。
而通达系中通、百世的加盟制模式相对灵活，在触碰商流的时候，相对比较简单，比如百世邻里、中通门店本质上还是基于快递，在快递的基础上稍微做了一点叠加服务。
无论顺丰还是通达，由物流上溯商流的逆行，并没有跑出成熟的模式。反而是新兴商流的出现频率越来越快，快递公司一步赶不上，下一轮的红利可能就要踏空。
跨境电商早已从小众新兴业态变为准主流网购模式，新零售方兴未艾，直播电商和C2M又成为焦点。十年后的商业形态会是怎样的？暂时还没人知道。
但2017年，阿里的曾鸣教授提过一个预言，未来五年是属于S2b2c的。 S是一个超级供应链平台，大幅度提升供应端效率。 b是指的一个大平台对应万级、十万级甚至更高万级的厂商小b 。 S赋能b ，并与b一起完成针对客户c的服务。
这个如今很少被提及的预言，正在以C2M的面孔悄悄变为现实。
【#阿里巴巴#韵达为什么选择阿里？】淘宝C2M宣布，未来三年将以核心数字化能力和淘宝特价版为依托，帮助1000个产业带工厂升级为产值过亿的“超级工厂” ，为产业带企业创造100亿新订单，在全国范围内重点打造10个产值过百亿的数字化产业带集群。
2020年初的这场意外的新冠疫情，则加速了产业带工厂接入超级供应链平台的步伐。淘宝C2M近日宣布，已有120万家商家，其中有41%是工厂直供店铺，也就是说，已经有超过50万的产业带工厂在淘宝特价版开店。
C2M是否会成为十年后的主流供应链平台模式，目前还言之过早。但其背后，用一个超级供应链平台S赋能厂商小b ，来服务消费者的商业本质，却无疑与供给侧改革的宏观背景相暗合。
这意味着，超级供应链平台虽然不掌握货物的所有权，但可以凭借供应链规划能力，使自己成为一个超级货主，一个超级大的快递业务量之源。对于快递公司，这意味着什么，不言自明。
话说到这一层，韵达为什么选择阿里，答案就很明显了。