【日产逍客】马自达开始反击，这车与逍客同级，不足13万，还有2.0L压燃发动机( 二 ) 马自达CX|新车|日系车

打开车门来到驾驶舱，可以看出在大屏科技化当道的国内汽车市场，马自达却反其道而行，其CX-30的中控采用了极简化的设计理念，中间部分采用了一块的小尺寸悬浮式液晶屏，下方的多功能按键也极为精简，让汽车回归到“驾驶者的大玩具”这样的初衷。而三幅运动方向盘也极为讨巧，握感舒适，细节部分还加入了金属点缀，很容易激起驾驶者的驾驶欲望。配置方面一直都不是马自达的强项，但好消息是，在这款新车上，马自达却为它配上了带有自适应巡航、前方碰撞预警等功能的智能安全辅助系统，坏消息是这套系统只出现在顶配车型上。
乘坐空间方面，前排的空间表现尚且能够满足日常使用需求，但后排的空间表现并不是马自达的强项，而且地排中间的凸起影响了中间乘客的舒适性，所以这款CX-30与马自达家族的其他车型一样，都是一款为驾驶者而生的产品。
【【日产逍客】马自达开始反击，这车与逍客同级，不足13万，还有2.0L压燃发动机】动力方面，前期该车将搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力（116千瓦），最大扭矩为202牛·米。传动系统方面与之匹配的是6速手动或6AT变速箱。当然，这还不是它的杀手锏，马自达CX-30最吸引人的地方还是后续的那套创驰蓝天2.0L压燃发动机，该发动机拥有马自达独有的SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition ，火花点火控制压燃点火技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。其最大输出功率为180马力（132kW），峰值扭矩为224牛·米。同时该发动机还具备24V轻混功能，电机类型为交流同步电机，最大输出功率为6.5马力（4.8千瓦），峰值扭矩为61牛·米。
而售价方面，不久前官方也正式公布了该车的预售价，其预售价为12.99万-17.69万。按照以往的惯例，其实际售价应该会在此基础上下调，也就是说起步价肯定会低于13万。总体来看，这款马自达CX-30依然是一款优劣分明的产品，空间以及科技化是它的弱点，但压燃发动机却足够让人兴奋。作为一款主打年轻消费者的车型，如果它能够在售价尤其是压燃动力版本上拿出一些诚意，我相信它还是会在市场中占得一席之地。