阿特兹■阿特兹口碑很好,为什么销量却不行?


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新款阿特兹最大的改变还是在内部 , 无论是做工 , 材料 , 还是豪华感都有了明显的提升 。 并且从这套内饰可以看出 , 阿特兹不再是一个纯粹的运动型座驾 , 作为目前马自达的旗舰车型 , 它还能给您带来接近豪华车品质的体验 。
阿特兹的外观更锐利 ,LED前灯 , 行车灯让逼格大大提升 。 控制中心的设计也比较人性化 , 显示效果很好!魂的设计理念车身流线只需看一眼就能着迷 。 最为满意的是动力和操控性!吸血鬼的魅力只有你坐在驾驶座上 , 用右脚才能感觉得到 。 随心所欲 , 随遇而安 , 源源不断的动力 , 让您更想挖掘这辆车的极限!“东瀛宝马”的名号真的是个浪漫主义的名字 , 转弯70~80根本不用踩刹车!加上百公里耗油8升 , 和20出头的价格 。 后面就不用了 , 剩下的空间足够大了 。
中央凸出确实有一些不舒服 , 但是不能长距离行驶不影响舒适 。 曾经在后面坐了5个人 , 现在还不算太挤 。 机箱里有4个行李箱 , 完全没有压力 , 刚刚改装过的排气口 , 直接将排气尾部塞进了机箱 , 改装的人都被这个机箱的容量吓坏了 。 转向器低速非常轻 , 高速稳定 , 不出现错位!感觉非常好 , 能给你足够的反馈 。 但是也不会有什么颠簸的感觉 。 悬架总体还是不错的 , 不会太弱也不够硬 。 制动前半段有点弱 , 但是深踩刹车还是能起到作用的 。 软硬兼施 , 既给人舒适的同时又不会失去驾驶的乐趣 。 过减速带车体跳动的幅度不大 。
现在的阿特兹 , 中控台 , 门板 , 座椅都采用了大量的 Nappa真皮和毛皮材料 , 触感非常舒适 。 虽然这些只是2.5款中高配色 , 但却足以刷新我对阿特兹的感觉 。 值得注意的是 , 据官方介绍 , 全新阿特兹在提升静谧性方面下了很大功夫 , 并配有11个 BOSE喇叭 。 同时 , 新车的车身也有了140多处的改进 , 进一步提高了驾驶的舒适度 。 很明显 , 今天全民性的个性化和科技感凸显出来 , 全新的阿特兹再一次体现了特立独行的一面 , 从鲜明的运动特征开始走向全面和豪华 。
事实上 , 全新阿特兹已经把之前的不足之处都补齐了 , 这对大多数消费者来说还是很有吸引力的 。 但对老款来说 , 新款的变化其实并不那么诱人 , 这是个人的感受!此外 , 与目前阿特兹新车的价格相比 , 同价位的其它车型没有太大优势!马自达 Atz定位为运动中的中型车 。 好处一是外形鲜艳骚 , 模仿豹子捕食的魂动设计 , 腰线性感 , 令人过目难忘 。
二是开得好 , 操控性极佳 , 教科书般的底盘悬挂 , 弯度过弯干净利索 , 继承了老马六弯王的操纵性 。 三大优点是省油 , 创驰蓝天技术的高压缩比让它的油耗非常低 , 你能相信2.5款车都能跑6公里以上吗 , 不是吹出来的 , 加了92号油就可以了 , 吃粗粮不挑食 。 四是发动机齿轮箱三大件全进口 , 用着放心 。 总而言之 , 阿特兹是一款好看 , 开起来不挑的车 。