【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高豪车|买车

【【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高】

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车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT52020款28T铂金运动版裸车价为31.5万元，落地价为35万元。
当时为什么花34.5万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：说实话刚开始的时候我是没太关注这辆车，不过经过朋友介绍，我是抱着怀疑的态度去试驾的，但是当时第一眼就把我征服了，外观确实很漂亮，整改外观气质很犀利！而且当时也是试驾了一圈，感觉到完全有一种说不出的驾驶乐趣，完全不输宝马3系的感觉，不再是哪种“傻直快” ，无论是加速还是底盘的支撑性都很给力。目前开了几个月，事实证明我的选择没有错，接下来分享一下我用车感受！
外观上还是完美继承了家族式的外观设计， “盾形”的中网设计，还有那远近闻名的钻石切割工艺，在CT5的车身设计上发挥得淋漓尽致。獠牙式的经典形LED日行车灯与车头大灯一气呵成融为一体，让整个车头都具有很强的攻击性。溜背式的车身造型让整车线条更加充满优雅时尚充满动感，时尚运动车尾造型也不例外，微微翘起的“小鸭尾” ，独特的车尾LED造型灯，无不透露着霸气！
内饰上风格设计上无不透露着时尚运动的气息，真皮的多功能方向盘，手感厚实，指哪打哪；10英寸的中控触摸大屏，支持车联网， OTA升级，语音控制， GPS导航， Carplay和CarLife等功能。值得一提的是个人感觉内饰座椅可以说是一大卖点，运动风格设计，支持12向调节，自带加热通风和按摩功能。
动力上，凯迪拉克CT5搭配2.0T可变缸发动机， 241匹的最大马力， 350牛米的最大扭矩，官方给出百公里7.3S的加速成绩，变速箱上匹配10AT ， 1500rmp可爆发最大的扭矩，动力参数上非常的给力，推背感十足。有3种驾驶模式可以供车主切换，分别为：运动、标准/舒适、雪地等。 10AT变速箱加速也没有顿挫感，很线性，但是在猛加速猛减速后再加速时，变速箱反应有点慢。
空间方面，得益于4924/1883/1453mm的车身长宽高， 2947mm的轴距表现，从而使得车内空间呈现宽敞舒适的感觉，普通家用空间乘坐都很舒服。唯一不足的可能就是后排凸起有点高，碍事。坐总中间的乘坐舒适可能会打折扣，其他方面的话还是很不错。后备箱空间就那样吧， 384L的容积，没有特别大也没有特别小，家用和长途两人旅行完全够用了。
总体上还是很满意的，虽说车无完车，但是还是得吐槽一下，价格上稍微有点不够给力，可能是新车的原因吧，不过早买早享受。还有就是这个避震稍微有点硬哦，应该是偏运动调校，这个还是阔以接受。其次就是油耗了，目前我的综合油耗在9个左右，还得加95号油，还好目前油价下跌，不然真的有点养不起！
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