「国家电网」国家电网：发力“新基建”，“桩点”美好生活( 二 ) |美好，一直在身边|新能源汽车|新能源|

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重庆朝天门十一码头港口岸电已成功与船舶联调。而在中部物流枢纽河南，充电桩布局则是“依路而建”——重点放在高速公路。到2020年，国网河南电力充电设施项目计划投资2178.51万元、建设项目16个，其中，连霍高速扩建48个直流桩充电桩、108个公共直流充电桩。在另一个中部分省份湖北，国网湖北电力在充电桩建设上提出，逐步由城区向县域延伸。

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河南长垣县供电公司常村供电所员工服务客户充电。另外，国网山东电力、国网黑龙江电力、国网辽宁电力将在公共交通领域加大充电设施建设力度，建设专用充电站。让一定时间内相对有限的充电桩，放到需求最大的地方，放到“绿水青山”最需要的地方，将最大限度发挥清洁用能的作用。 ?“桩桩”满意?有了桩，桩也到了位，新能源汽车充电还有“最后一公里”——服务。那么，每个桩的充电服务能否让人满意呢？消费者满意与否最重要的两个指标是服务质量和服务费用。先看服务质量。 “现在充电，我只需连接上充电枪，充电桩自动识别车辆，费用也自动结算，太省心了。 ”4月1日，杭州市桐庐县电动公交车司机翁文珍驾车驶入新投用的洋塘公交充电站，用杭州供电公司“即插即充”充电桩， 10秒钟便为车辆充上了电。

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“一步操作、直接充电” ，大幅提高充电效率。不单单在浙江，这种“即插即充、无感支付”的便捷服务，江苏、四川、青海等地的新能源汽车车主都能轻松享受到。为了让充电桩并网、充电更顺畅，国网四川电力今年开通绿色服务通道、提升客户充电体验。在以绿电驰名的青海，国网青海电力正在探索利用区块链技术和智慧车联网平台，让更多的富余风电、光伏电充进全国的新能源汽车。再看服务费用。降低充电费用、让居民得实惠，各家电力公司也为广大车主考虑到了。今年，国网江苏电力将平均下调全省充电设施服务费用（不含电价费用）20% ，提升支付便利性，并推广休闲、快捷餐饮、洗车等增值服务。而在浙江， 2月末以来，国网浙江电力适当降低了新能源出租车和网约车充电服务费用，陆续推出充电服务优惠举措，并依托车联网计费模型和优惠活动功能对充电桩进行价格配置，降低新能源汽车运营和使用成本。据测算，该举措预计为全省客户减少约300万元的充电成本。

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国家电网推进新基建，加快建设、合理布局充电桩（站），除了能让让新能源车主和普通车主一样无忧出行，还有更深远的意义——助力国家稳增长、调结构、惠民生。国家电网2020年新增充电桩7.8万个，预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。而新能源汽车的使用，也将给国家大气污染治理提供有力臂助——2019年新能源汽车充电量突破12.9亿千瓦时，减少二氧化碳排放约172万吨。