#车品#外观完胜顶配凯美瑞，国产别克都这么强了？，赛车座椅+261匹+9AT( 二 ) 在中国中

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运动套件让君威GS与众不同
外观是GS高性能型号与标准型号最大的差别，先来说它的格栅。
进气格栅现在只剩下品牌标志与飞翼还在使用镀铬金属，其与直瀑条幅与边框全部喷入为了黑色，它看上去会显得比标准车惊艳得多，红色的GS性能标识则成为了这里的点睛之笔。

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大灯与标准高配型号还是一样的，全LED光源会因为LED日行灯而显得格外高级，它甚至会比凯美瑞的混动四驱，还要接近于奥迪A4L的豪华质感。不过它并不会像GS28T尊贵型那样提供矩阵式LED ，但相比起这些改善照明的特色功能， GS28T豪华型可是便宜了整整3万块呢。

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保险杠是可以提供动态驾驶改善的部分，这里的小尺寸五边形导流孔，被镀铬金属结构扩张为了更大尺寸的扰流区间，它既可以实现制动冷却进气，也能够真正起到增强车头下压力的作用，这对于车头的稳定控制是非常有效的。

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同时，隆起程度更明显包围，会覆盖于整个底盘周围，它们会让车辆在实际驾驶中，时刻贴近于路面，也会让君威GS在视觉上，远强于同级别市场中的凯美瑞等日系竞品。可以说，即便是同样拥有运动装束的凯美瑞混动顶配车，也不会有君威GS的这般效果，它完全可以与奥迪S-Line媲美。

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至于说尾端的变化，本身就已经拥有如同奥迪A4L一般鸭尾的君威，几乎不需要额外的改造。可别克还是在君威GS上带来了C型尾部导流孔、扁平式银色金属排气管，并且压缩了硬塑包围的覆盖面积，这让君威GS的高性能车风格更为笃定了。

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无需V6 ，君威GS加速、操控都能行
即便是没有像海外的GS性能版本那样获得LGX型号3.6LV6发动机，可一台调校参数达到261Ps/350N·m的LTG型号2.0TL4发动机，同样可以让最低配的君威GS28T精英型，在7.2秒获得100km/h的驾驶时速。
这对于非豪华中型轿车来说的确是非常瞩目的，因为卖到36万且拥有quattro四驱的奥迪A4L40TFSI也需要8秒才能破百。

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传动系统会给予君威GS强有力的动态驾驶支持，这台在2018年获得了“世界十佳”的通用9速Hydra-Matic9T65型号智能变速箱，在调校方面本身就更偏向于激烈操控。比起凯美瑞全系的CVT ，它在应对需要快速拉升转速的提速操控时的确有趣得多。
而且得益于更加绵密的齿比，它的超速挡位表现，也是无级变速箱们无法比拟的，它这方面的表现甚至还会直接超过奥迪A4L上的7速S-tronic双离合。