特斯拉@特斯拉又跳票：电动大卡车推迟到明年再生产交付 |电动卡车|

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腾讯科技讯特斯拉有多款已经发布、但是尚未生产销售的电动车型，其中包括电动大卡车。据外媒最新消息， 4月29日在公布一季度财报的电话会议上，特斯拉官方宣布将把电动卡车的生产和交付推迟至2021年。
据国外媒体报道，特斯拉电动卡车的品牌为“特斯拉SEMI” ，是特斯拉有史以来推出的体积最庞大、价格最昂贵的车型。加上最新的延期，由特斯拉公司总裁吉伦领导的卡车项目现在已经落后计划两年了。
当特斯拉在2017年11月大张旗鼓地推出电卡车时，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这款电池供电的8级卡车将于2019年交付给客户。在接下来的几个月里，特斯拉接受了电卡车的预订单，最初需要5000美元的定金。后来，特斯拉将定金提高到每辆电卡车20000美元。
据报道，包括百威啤酒、百事可乐、沃尔玛和其他公司在内的企业都订购了特斯拉电卡车，其目标是对货运车队实施电动化，避免柴油尾气排放。
这款车被视为传统8级卡车和其他汽车制造商即将推出的电动产品的潜在竞争对手，如戴姆勒公司的Freightliner eCascadia电卡和沃尔沃的VRN电动版。
去年4月，作为一种营销噱头，特斯拉甚至使用电卡车运送其他电动车交付给客户。
但在公布2019年第三季度收益报告时，特斯拉下调了预期，称:“我们计划在2020年生产限量版特斯拉电卡车。 ”在该公司2020年1月的2019年第四季度收益电话会议上，马斯克提到了该公司需要提高和降低电卡车电池的制造成本。
他说， “如果你不改善这一点，你最终会将产能从一种车型转移到另外一种车型，实际上你并没有办法生产更多的电动汽车。这是我们没有加快特斯拉电卡车生产的原因之一。因为它确实需要很多电池组。除非我们有这些电池可用，否则加速生产电卡车将意味着生产更少的Model 3或其他汽车。 ”
除了电卡车，特斯拉还承诺在2021年底前在柏林附近的一家工厂建造并开始生产汽车，并告诉客户和投资者今年推出完全自动驾驶技术（全程操控车辆，属于单独付费的选配功能），以及新的Plaid电动系统。
去年，该公司已经对外发布了电动皮卡车，外观设计颇具未来主义，已经获得了50万辆订单，何时能够生产还不得而知。该公司准备在美国中部设立一个新的电动车工厂来生产电皮卡，目前正在考察厂址的过程中。
另外，特斯拉也一直在改进新版本的电动超跑Roadster设计，未来还需要进行这款跑车的生产和销售。
【特斯拉@特斯拉又跳票：电动大卡车推迟到明年再生产交付】和其他汽车公司不同的是，特斯拉往往提早对外发布车型，提供用户预订，但是还需要等待若干年才能够进行汽车的量产和交付。今年初，特斯拉公司开始交付一年前对外发布的Model 3姊妹车型Model Y 。（腾讯科技审校/承曦）