『军武阅读』歼10为何安然无恙？一块电路板解决了问题，苏27患上软骨病毫无疑问

文章图片
毫无疑问，苏27是航空史上最具代表性的战斗机。作为第三代重型战斗机（F14、F15、SU27）中最美的战斗机， SU27充分融合了艺术曲线和武器的暴力美，吸引了众多粉丝。然而，所谓的“跨音速陷阱” ，却是外形完美的战斗机苏27的致命隐患。简单地说，当苏27以1马赫机动时，由于阻力的增加，速度突然从超音速下降到亚音速，升力中心突然向前移动，导致机头不受控制地向上。此时，飞机所承受的过载非常大，很容易超过设计的最大允许范围，导致飞机解体。

文章图片
苏35
其实，很多战斗机都有“跨音速陷阱” ，但苏27的“跨音速陷阱”很容易造成飞机损伤和人员死亡，因为苏27有先天性“软骨病”（缺乏体力）。为了改善苏27的“软骨病” ，俄罗斯设计师花了20多年时间，终于解决了苏35的“软骨病”问题，却付出了体重增加近2吨的代价。

文章图片
N001雷达
苏27患“软骨病”的原因是设计定型时，配套的n001雷达超重。一套n001雷达的重量接近1吨，导致苏27后半身较重的车身得以平衡，最终苏27的总重量超过2吨。为了减轻苏27的重量，设计师不得不降低对车身强度的要求，勉强让苏27服役。

文章图片
歼10
歼-10战机之所以不患“软骨病” ，是因为设计中的强度计算技术更加合理，与歼-10配套的jl-10a“鹰”脉冲多普勒雷达的研发非常顺利。该雷达采用大型集成电路板，苏27的n001雷达采用电子管技术。 JL-10a雷达的重量还不到n001的一半，但其性能还可以大大提高，保证了J-10不超重。

文章图片
苏35使用的无源相控阵雷达
【『军武阅读』歼10为何安然无恙？一块电路板解决了问题，苏27患上软骨病】俄罗斯在电子技术方面长期落后，导致机载雷达和电子设备重、效率低的问题。甚至直到苏-35战机仍在使用无源相控阵雷达，与苏-35同代的新战机也开始普及有源相控阵雷达。歼-10没有重蹈苏-27的覆辙，一块小电路板成为解决问题的关键。