[三菱欧蓝德]开完三菱欧蓝德，再花20万开大众探岳，车主：差距显而易见大众汽车|大众探岳|德系车|日系车

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大家好，本文将和大家分享《开完三菱欧蓝德，再花20万开大众探岳，车主：差距显而易见》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像三菱欧蓝德和大众探岳这样的车。小赵是圈内的一位粉丝，他开完三菱欧蓝德，再花20万开大众探岳，车主：差距显而易见。三菱欧蓝德和大众探岳对比到底谁更值得入手？下面就听他的真实心声。
三菱欧蓝德最满意的就是外观了，当初看到他第一印象很好，很大气，我老婆看到之后也喜欢得不得了。外观满分造型太喜欢了，整体不是很张扬，更显得沉稳内敛。在夜晚oled行车灯突然亮起的那一刹那，就感觉点亮了整个夜空。车轮毂很好看，轮胎静音舒适。
再看大众探岳，外观年轻时尚，比较喜欢。侧面修长，屁股也是满分，车门开关起来的嘭嘭声也是好听极了，外观必须全满分。聚光，显得格外的亮，很现代，很年轻。 19寸的轮毂邓禄普轮胎，挺漂亮的组合，听说很多事韩泰等轮胎，也不知道尊贵是不是单独的保障。
进入车内，三菱欧蓝德内饰设计很简单，也是合资车通病吧。内饰简单，中控台设计一般般，功能够用。座椅和方向盘都是皮质包裹的，手感好，而且方便清理。大灯LED很犀利，外观霸气，空间很大，后配箱非常大，自驾游不用担心行没地方放。内部空间宽敞，存储空间较大。因为本人个子也不是特别高，驾驶空间肯定是足够的。空间很大，后排放倒能当床，外出可以给小孩子在后面玩耍。 4米7的5座的车长，后排和尾箱真的没话说，非常大，座椅也可以放倒，拉冰箱都没问题。
而大众探岳内饰配置牛了，啥功能都是全的。更换安卓新系统，很多功能正逐步地适应，其他正常使用中。内饰廉价，塑料感强。车内异味还行，可以接受吧。空间比较满意，反正一般都是一二个人开。后排空间一般吧，不过我个人坐感觉不压抑。储物空间挺多的，而且用起来都很顺手。当然了，后备箱在没放倒后排座椅的情况下没有GLI大，但也完全够用。
【[三菱欧蓝德]开完三菱欧蓝德，再花20万开大众探岳，车主：差距显而易见】动态体验方面，三菱欧蓝德操控性能上：这台车感觉就是上了一定年系人开的家用车，不能当运动型SUV来开。很精准，没有虚位，变道。悬架的调校也很适中，对于一些小颠簸的路段滤震表现还是相当给力的。就是高速上速度快了方向盘会发沉，我觉正常吧。虽说是仿皮的，好在手感还不错，坐着也舒服。舒适性确实不怎么样，悬挂太硬，过个减速带都很难受。车内噪音控制这一块还是可以的，静谧性不错，出去20-60迈的共振，那叫一个尴尬。座椅的柔软性比较适中，填充物非常的厚实。
而大众探岳操控性的话，德系车相对于日系车来说更好。转向很轻，女生开也很好上手，转向也很精准。平路好，慢速好，有坑洼就端-端-响。故障-操控系统：油门刹车比较灵敏，可能以前是开大众，随自己的习惯。同价位的车，应该算可以的吧，一汽大众的工艺在这里我老婆没反映坐着不舒服，先给满分。有点硬，我开的都是SUV ，感觉过减速带都是那样。还带加热和通风，大赞。不会像前排很冷，后排很热。