科技风投:提升大件服务硬实力,德邦快递2019年度财报解读:大量投入科技
4月29日 , 大件快递领军企业德邦快递发布2019年度财报 。 财报显示 , 2019年度德邦快递营业收入为259.22亿元 , 同比增长12.58%;毛利率为9.93% 。
其中 , 德邦快递的大件快递业绩收入继续保持稳增长 , 增速高于行业平均 。 2019年快递收入为146.67亿元 , 同比增长28.69% 。 其中 , 业务量完成5.20亿票 , 同比增长28.86%;单票收入为28.19元/票 , 较2018年的28.23元/票(业务量口径调整后)保持相对稳定 , 快递收入的增长对德邦快递整体营收增长的贡献十分明显 。
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据财报透露:德邦快递2019年度大件快递业务的增长主要是由于公司通过不断加大运力、人力、自动化等方面的资源投入 , 进一步提升客户体验 , 强化快递业务核心竞争力 。 全方位的资源投入在短期内带来一定成本压力 , 致使快递业务毛利率有所回落;但有利于构筑长期、稳定的竞争优势 , 促进快递业务的可持续发展 。
大件快递市场空间广阔
在消费者认知中 , 通常以重量为标准划分快递 。 因此 , “小件快递”与“大件快递”成为主要的分类方式 。 经过十多年的发展 , 小件快递已经进入了品类发展周期中的成熟阶段 , 前八强企业占据了80%以上的市场份额 , 行业集中度较高 , 竞争相当激烈 。 相对而言 , 大件快递行业发展时间较短 , 品牌少、竞争小 , 业务覆盖面尚在扩展中 , 市场空间广阔 。
2019年11月 , 里斯战略定位咨询发布《快递行业分析与展望报告》 , 其中认为 , 目前大件快递正处于争夺量级的阶段 , 越来越多的企业开始进入大件快递领域 , 能否提供足够好的末端服务成为“大件快递”的决胜关键所在 。
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得益于快运基因 , 德邦快递在大件业务上具有先天优势 。 大件的运输需求与快运相似 , 这也让德邦快递在重货、大件的运营上可以继续发挥优势 。 在如何减少大件货损 , 如何降低大件运输风险上 , 德邦快递可谓轻车熟路 。 利用先发优势 , 目前在大件领域 , 德邦快递已经取得相对领先的位置 。 “大件快递发德邦”的广告语也逐渐深入人心 。
提升“大件硬实力” , 需要大量投入
德邦快递始终重视技术为快递赋能 。 2017年德邦快递正式启动数字孪生中心 。 2019年 , 德邦快递的数字孪生中心已经推广到全国各区域使用 , 通过该技术 , 各区域可以通过大屏数据集合迅速全面地了解本地运输状况 , 大幅缩减管理中的决策半径 。
技术赋能的重要性是带来效率的极大提升 。 比如德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统 , 2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时 , 30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时 。 德邦快递的大件分拣系统从卸车耗时、人均每天快件处理量、全网每小时分拣能力等维度全面提升分拣效率 。
同时 , 基于AR技术 , 德邦快递专门研发并实装了智能扫描项目 , 直接节省流水线上97%的人工重复操作 。 德邦快递扬州分拨中心配置250个自动分拨机器人“蓝精灵” , 一秒内即可完成扫码并识别目的地信息 , 并根据后台返回的最优分拣路线 , 移动至指定收件区 。 据了解 , 这些“蓝精灵”每天可完成20万件包裹的分拣任务 , 大大提升了人工分拣的效率 , 而且降低了人工分拣的错误率 。
另外 , 德邦快递还在业内首次引入车载重量传感技术 , 通过车载传感器来采集大件快递的重量数据 , 该传感器数据自动录入到客户的运单信息中 , 实时计算快递运费 , 不仅数据精确 , 而且能为客户节约发货时间 。
【科技风投:提升大件服务硬实力,德邦快递2019年度财报解读:大量投入科技】在强力的持续科技投入支撑下 , 德邦快递大件快递硬件体系逐步完善 。 从中 , 我们不难看到其转型决心 。 而这也显示了德邦快递在大件布局上的战略眼光 。 未来大件快递又会发生怎样的风云变幻 , 我们拭目以待 。
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