#巴基斯坦#印巴陆军坦克大PK：在上千辆T90面前，巴基斯坦该怎么办？( 二 ) t-90|陆军|印度

印度所追求的实际上是掌握生产技术，但印度本土工业无法提供坦克的核心部件，最终不过是来料组装而已——而这样一来，俄罗斯所赚的钱比整车出口来得也不少。
既然左右都是赚钱，那谁还会跟钱过不去呢？要知道， 2000年代初，俄罗斯正是最缺钱的时候。
而T90生产线搞成之后，坦克一造就是10多年，再加上印度之前采购的整车，如今其拥有的T90S坦克数量已经达到了1000辆左右。而这个数量，已经使得印度成为全球使用T90坦克的第一大用户了——其比俄军自己装备的T90还要多。
到现在为止，印度陆军中主力部队已经全面换装了T90坦克，非主力及二线部队中则仍装备T72系列坦克。
当然自T72到T90 ，印度亲手接触较先进坦克已经有近40年时间了，其自己也不是没动过研制国产坦克的心思，甚至于这个心思还早于引进T72坦克的时间点。
上世纪70年代，印度即启动了国产先进坦克项目，到1980年代初则制成了样车，并在随后不久定名为阿琼。
阿琼坦克此后的历程我们也知道，对印度来说，期望有多大，失望就有多大，乃至于陆军评估其不适合作战。阿琼的量产直到样车造出20年后才开始，而且还是政治性任务，部队本身其实并不想要。
结果就是，阿琼MK1版本好不容易造出了124辆，并勉强装备了部队，最终却沦为了阅兵专用车。其不仅不能执行作战任务，连一般性的训练维持都很难做到，一度被迫停止运作。
但我们公允地说，印度研制武器的耐心还是很足的，阿琼MK1不堪用并不能阻止印度前进的步伐， MK2版本的阿琼一直在研发中，而且就近期的情况来看，印度还打算列装MK2版本的阿琼。
当然了， MK2版本的阿琼最终能否堪用暂且不谈，其倒是又打算增购T90坦克了。
前面说过，印度最初引进的T90S坦克是俄罗斯尚未成熟版本上的出口缩水版，实际性能并不如纸上性能那么好看。
2017年，印度精选出的T90S坦克参加俄罗斯的坦克两项军事竞赛，在一票T72坦克改进型的队伍中， T90S的性能优势并不明显，最后竟然还因为参赛车接连趴窝而退出了比赛。
这一事件对印军的刺激是很大的，直接促使其在增购464辆T90MS坦克项目的进程上得以加速。
毕竟一方面印军中一批老式的T72坦克确实该更新了；另一方面，印度要确立对巴基斯坦陆军的装甲优势，必然需要更强大的T90版本。
如果不出意外的话，未来几年这批数量不少的T90MS将陆续到位，这对印度陆军的提升还是不小的。
而对巴基斯坦陆军来说，其原本与印度陆军出于一系，都是由英印殖民军转化而来的。
印巴分治后，巴基斯坦最初是以美式坦克居多，如1965年第二次印巴战争的查温达坦克战中，巴方的主力就是美制的M47/48坦克。
而在第二次印巴战争中，巴方向中国紧急求援，我国从现役部队中为巴军拨付了一批59式坦克。尽管这批坦克没能赶得上战事，但这却是巴军使用中国造坦克的开始。
自1960年代到1980年代，巴基斯坦陆军列装了大量中国造的59坦克和69式坦克。
在印度开始得到T72坦克之后，巴基斯坦感到了很大压力，应巴基斯坦请求，中国开始根据其需求提供新式坦克。
然而上世纪八九十年代，我们自己的坦克技术也不甚先进，正处于迅猛直追中，最终我们在上世纪90年代初提供给巴基斯坦的只是85-IIAP坦克。
85-IIAP坦克虽然已经是当时我国外贸坦克的集大成者，但并不足以使得巴军扭转在装甲部队上的劣势，因此其在上世纪90年代巴方采购了一批以应急的同时，也在两条腿走路：
一方面自乌克兰引进T80UD坦克，另一方面也寻求中国提供其更先进的坦克。
当时我国已经在研制第三代坦克了，在三代坦克诞生前，我们在85-IIAP坦克基础上研制自用版的过渡型坦克，其最初定为是88C ，之后则是著名的96式坦克，当然后来96系坦克的发展已然不仅仅是过渡那么简单了。