航空母舰|“封锁”不住了？中国自研成功，“一怒之下”打破市场垄断航空母舰

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【航空母舰|“封锁”不住了？中国自研成功，“一怒之下”打破市场垄断】导语：生于忧患死于安乐。
“不用外国的一颗螺丝钉”的国家目前没有一个可以做到，为什么中国在很多领域都要求自主研发呢？钱，是劳动者一手一脚赚得，若是自家不能生产，这个价格永远飘在天上。只有掌握核心技术，才能掌握市场主动权、调配权，放眼百年前的中国，只能依赖西方国家剩下的低端制造业发展，长期以往，就会失去了自主权，这还算是有着5000年文化传承的中国吗？于是我们开始利用市场，自研自销，从合作者一跃成为大利益竞争者。
2008年，川气东送管道投产，大壁厚弯头国内无法生产，一个30mm壁厚的弯头实打实120万元，中石化联合各管件生产厂研发，目前此类弯头20-40万一个；半导体刻蚀机，国外进口800万一台，国产自研300万，虽稳定性偏差，却也能满足基本生产；工业涨管机，日本进口680万，国内有厂家攻关后50万一台，为什么自主研发？因为对手不会给我们机会让我们壮大，只要控制核心才能往上游。今天要说的是， “封锁”不住了？中国自研成功， “一怒之下”打破市场垄断，究竟是怎么一回事呢？
航空母舰无疑是现代海军利器，被称为“浮动的海上机场” ，当之无愧的海上霸主，是一个国家海军装备和国防实力的象征。大型航空母舰的建造需要各种各样的钢板，一般的钢板类型分为三类：船体板，装甲板和结构板。为了防止轰击鱼雷和潜艇导弹，船体板的水下部分由150-203mm厚制成，也被制成双层或三层船体。当外层损坏时，内部船体功能仍将保留并且不会下沉。
航母所用建材是特种钢，目前能制造这种钢的只有美国、俄罗斯等4个国家，自建航母的钢材需从俄罗斯购买，但是我们却在请求他们帮助之时，俄罗斯下达“逐客令” ，这样的态度让我们非常失望，其他三个国家价格高得离谱，就是在这样的环境，中国实现了航母钢板的技术突破，打破了市场垄断。
中国自建航空母舰的钢铁，是由中国上海宝钢制造的特种钢。中国首个国产航母是在上海长兴造船厂制造，之所以选择在该厂建造，是因为比较方便从宝钢运输特种钢铁，而宝钢自从进新技术以来，目前已经达到了航母使用的高强度钢材国产化要求，目前我国已经研制出性能不输美国航母钢材的甲板钢材，山东舰所采用的特种钢材由中国鞍钢集团花费三年时间研发，性能位居全球领先水平。
一艘航母的建造，三分之一的工作是进行钢板的焊接。因此，拼焊飞行甲板的钢板面积越大，焊缝数量就越少，还能缩短建造周期，提高甲板整体质量。为提高航母的机动性，增加航速，需要减轻船体重量，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力，这就需要高强度高韧性的钢板进行保障，因为要同时满足如此多的苛刻要求，所以航母板钢超过了任何一种军用舰船的钢材品质。
总体来说，钢板就如同战士的盔甲，能够在实战当中，为我们提供最有利的保障，其背后是整个国家，作用重中之重，中国自研成功，此技术又被我们突破，西方国家也只有“红眼”的份了，中国腾飞是时代所趋， 14亿人心之所向。 “封锁”不住了？中国自研成功， “一怒之下”打破市场垄断，对于此事，大家有什么不同的意见或建议？欢迎在下方评论区留言讨论，感谢阅读。