猜猜财来▲三大航空公司一季度巨亏140亿，客座率不足七成新冠肺炎疫情严重冲击A股机场航运上市

新冠肺炎疫情严重冲击A股机场航运上市公司一季度业绩。
【猜猜财来▲三大航空公司一季度巨亏140亿，客座率不足七成】4月29日晚间，三大航分别披露了2020年一季度业绩。数据显示，今年一季度，南方航空亏损最多，为52.62亿元，中国国航和东方航空分别亏损48.05亿元和39.33亿元。综合看，三大航一季度亏损140亿元。
其他上市航司的日子也并不好过，海航控股一季度亏损62.95亿，吉祥航空、春秋航空和华夏航空分别亏损4.91亿元、2.27亿元和9710.84万元。在上述航空公司中，春秋航空的净利润同比降幅最小，为147.91% 。
此外，除了上海机场以外，白云机场、深圳机场今年一季度均亏损。白云机场亏6301万元，深圳机场亏1.21亿元。上海机场一季度净利润同比下滑94.21%至8057.71万元。
4月30日早盘，机场航运概念涨幅居首，华夏航空领涨。截至收盘，华夏航空涨停。春秋航空、吉祥航空分别超6% ，东方航空、南方航空、海航控股等多只个股跟涨。

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三大航巨亏140亿，南航营收下降最少亏损最多
在营收方面，南方航空今年一季度在三大航中营收最高。数据显示，南方航空在报告期内实现营收211.41亿，同比下滑43.82% ，为三大航中营收跌幅最低。中国国航和东方航空分别实现营收172.56亿元和154.54亿元，同比下滑46.99%和48.58% 。
不过，三大航中南方航空的亏损最多。今年一季度，南方航空归属净利润亏损52.62亿元，同比下滑298.64% ，上年同期盈利26.49亿元；中国国航亏损48.05亿元，同比下滑276.48% ，上年同期为盈利27.23亿元；东方航空亏损39.33亿元，同比下滑296.06% ，上年同期盈利20.06亿元。
在扣除非经常性损益之后，三大航的净利润下降幅度更大。其中，南方航空扣非净利润亏损53.53亿元，同比下滑317.69% ，上年同期为盈利24.59亿元；中国国航扣非净利润亏损48.83亿元，同比下滑284.24% ，上年同期盈利26.51亿元；东方航空扣非净利润亏损40.46亿元，同比下滑309.10% ，上年同期盈利19.35亿元。
据三大航此前披露的一季度运营数据，三大航的客座率均为60%以上，南方航空客座率最高。具体来看，南方航空一季度客座率同比下滑14.94%至67.93% ，中国国航和东方航空客座率分别为67.85%和67.77% 。
除了三大航，海航控股等上市航企也发布了一季报。尽管海航控股一季度的营收规模不足三大航中营收最少的东方航空的一半，但是亏损数比营收最高的南方航空还多。数据显示， 2020年一季度，海航控股实现营收68.89亿元，同比下降63.03%；归属净利润同比下滑652.14%至亏损62.95亿元，扣非净利润同比下滑741.24%至50.30亿元。客座率方面，海航控股今年一季度客座率平均下滑16.54%至68.06% 。
廉价航司春秋航空和支线航司华夏航空的日子也不乐观。今年一季度，春秋航空和华夏航空分别实现营收23.84亿元和10.59亿元，同比下滑34.50%和15.97% ，归属净利润同比下滑147.91%和212.50%至-2.27亿元和-9625.44万元，扣非净利润同比亏损2.94亿元和9710.84万元。
此外，吉祥航空一季度营业收入同比下滑42.40%至23.78亿元，归属净利润同比下滑222.73%至-4.91亿元，扣非净利润同比下滑269.27%至-5.53亿元。
机场方面，上海机场是今年一季度唯一实现盈利的机场，但净利润下滑超90%；白云机场净利润下滑126% ，亏损6301万元；深圳机场净利润同比下滑170.05%至-1.21亿元。
现金流“捉急” ，政府出手相救，航司发债输血
当疫情重创航空运输业，航司的现金流成为重中之重。航司一边应对机票免费退改签政策，一边还要支付员工工资、飞机租赁等费用支出。