「新车部落」欧拉“双子”领潮纯电出行，心动才是最强消费力疫情“黑天鹅”之下

疫情“黑天鹅”之下，信心亟需“充值” 。粗略统计， 3月以来我国各地政府已累计发放数十亿元消费券，力促大家“买买买” ，汽车行业也迎来了补贴延期等诸多利好政策，各大厂商纷纷试水“直播卖车” ，提振汽车消费。其中，欧拉已全面开启“新零售2.0”模式，自4月10日起，仅16天就在天猫旗舰店斩获2212台订单，超高人气成功“出圈” 。后疫情时代，欧拉以创新营销方式和硬核产品力，有效激发细分市场消费需求，成为纯电汽车领域最具影响力的行业标杆。

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“直播”新零售，给“报复性消费”一个入口
【「新车部落」欧拉“双子”领潮纯电出行，心动才是最强消费力】对于汽车这种大宗消费品， “报复性消费”一般实力不允许， “恢复性消费”倒是可以。疫情冲击催生了汽车直播热潮，各大车企希望借直播平台打通线上消费入口，但效果各异。比如，凯迪拉克高价邀请“口红一哥”李佳琦卖车，直播几乎颗粒无收；随后特斯拉跟带货“一姐”薇娅的合作含蓄了许多，只卖1元体验劵和马斯克同款汗衫博个眼球。但也有卖的好的，比如欧拉。
3月份，欧拉开始尝试大规模线上直播。品牌直播团购日开播仅2小时，全平台累计观看量超过165万，当月累计订单近2000台。 4月份仅两周时间， “欧拉潮车全网购车季”举办了百场经销商直播，总观看人数超过1335万人，直播互动93.4万人次，全平台总体曝光量达到10299万人次，销售额至少1.5亿。

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成功并非偶然。纵观车市，厂商直播有之、4S店开播有之， KOL卖车有之，但大多分兵作战效果有限。欧拉开创性地一次性聚集全产业链资源优势，打通“线上+线下”销售闭环，开启“直播+拼团+带货+电商”的创新营销模式，成绩斐然，也为行业打开了“直播卖车”的新局面。
直播面临的首要问题是缺乏“流量” ，而欧拉精准聚焦年轻圈层，全面覆盖京东、拼多多、汽车之家、抖音等年轻用户喜爱的主流平台，在每次直播之前会进行大范围预热引流，再加上声势浩大的秒杀热促等玩法宣传，从而大量“圈粉” 。直播环节，业内KOL和经销商都是主角，而非一般网红，内容解说更加专业、可信，真正为消费者提供“决策信息” ，同时还会推出“一分钱抽半价车”等大幅优惠进一步吸引用户。初步达成购买意向的客户只需在天猫1块钱拍下试驾链接，就能享受经销商送车上门的“无忧试驾”体验，完成销售闭环的“最后一公里” 。
欧拉成功开创了“引流-直播导购-组合优惠-零接触试驾-全渠道下单”的创新营销模式，而激发消费需求的关键还在于产品。
私家or网约，给城市出行一个选择
有调查显示，高达85%的网友认为疫情之后购买私家车变得更为必要。疫情强化了人们对安全出行的需求。同时，随着防疫形势好转，各地开始密集发布促进汽车生产消费措施，电动汽车成为城市出行的必然趋势。这为专注于精品纯电动车的欧拉提供了更多机会，旗下欧拉R1和欧拉iQ分别针对A00级都市生活用车和B端出行市场。

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欧拉R1的目标群体是都市新青年和亲子家庭。疫情之下、收入降低，面对出行“刚需” ，他们更加注重在有限的预算内获得更多的升级体验。欧拉R1由日本著名设计师中岛敬亲自操刀设计，整体比肩MINI的灵动时尚，但又极具个性；车长不到3米5 ，而轴距达到了同级最长的2475mm ，以A00级车身实现了A0级的超大驾乘空间，后排轻松放下两个安全座椅，比mart、奇瑞小蚂蚁等车更适合亲子家庭出行。这款车续航高达351km ，日常通勤每周仅需充一次电。