内饰方面依然采用了燃油车型的同款内饰 ， 与之相比变化很小 。 横向线条的内饰让整个内饰的层次丰富了起来 ， 也更加的立体 ， 中控台造型中规中矩 ， 实用性不错 。 采用了悬浮式大屏幕 ， 按键集中在屏幕周边 。 液晶仪表盘也是凌派混动的标配 。 能显示车辆动能和电量方面的信息 。 最大的改变莫过于换装了全新的按键式电子档 ， 取消了之前的机械档 。
动力方面是凌派混动的最大亮点 ， 在国内本田已经大面积的使用了2.0L i-MMD混动系统 ， 但是在凌派混动上却启用了最新的1.5L i-MMD混动系统 ，这套混动系统虽然动力不如2.0L的 ， 但是油耗却更低 ， 毕竟基础排量低一些 ， 而且成本更低 ， 可以让车价更加便宜 ， 未来本田将在入门版的车型上都使用这套动力总成 。 这套动力总成综合动力达到了154匹 ， 搭配1.2kWh的锂电池 ， 综合油耗4L左右 ， （备注：混动车型的综合油耗会高于城市工况 ， 混动车型高速油耗高低速油耗低 ， 所以城区使用油耗很更低）如果按照现在的油价计算22元就能跑100公里 ， 88块就能跑400公里 ， 燃油经济性非常高 。
总结：作为本田紧凑入门市场的主力车型 ， 凌派受制于三缸动力 ， 市场表现一直不如四缸车型 ， 如今混动车型上市将弥补这个缺点 ， 而且还能占领丰田的混动市场 。 凌派混动的价格预计在13万元左右 ， 和汽油中配车型差不多 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
【「theshy」剑指卡罗拉双擎，凌派混动版来袭，1.5L+电机百公里4个油】

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