时代财经■车企一季度业绩大滑坡：上汽、一汽轿车净利跌去八成( 二 ) 作者：时代财经易扬4月29日

国内车市受海外疫情牵制
随着国内疫情得到控制，车市消费也逐渐活跃，呈积极向好态势。
4月29日，据乘联会发布的数据显示， 4月份前四周的乘用车市场零售总体回升相对较快：前四周日均零售3.53万辆，同比增速下降1.6% 。但对比3月份的暴跌式降幅， 4月车市的消费回暖明显。乘联会方面表示， 4月份较3月的前四周同比下滑42%的增速改善很大。
不过，国外疫情的持续让国内车市增添了一些不稳定的因素，尤其是对于不少依赖进出口环节的车企来说，冲击波仍将持续。
“随着二季度和下半年的到来，大部分企业都还是能够很好的恢复，但现在海外疫情持续，二季度车市的恢复情况还是会和往常的产能水平会有较大差距。 ”4月30日，资深汽车行业分析师张翔告诉时代财经。
上汽集团在一季报中表示，新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。
上汽集团还表示，考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。

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图片来源于上汽大众官网截图
除上汽集团外，吉利汽车、长城汽车等多家车企也纷纷推出了包括排查海外订单、压缩国际物流周期、成立应急小组等相关举措，降低海外市场对自身的不利影响。
“总体来讲，今年的汽车市场如果没有疫情，依然处于行业调整期，去年12月份，就预计今年汽车市场会下滑2% ，如今加上疫情、海外等影响，乐观估计，今年国内汽车总量还是会下滑15% 。 ”张翔向时代财经表示。
张翔还表示， “不过相较于国内，海外的汽车市场，下滑的程度会更加严重。 ”值得注意的是，疫情下，国内的汽车市场也有利好一面， “今年中国的新能源汽车，应该就有希望达到和去年一样的销量水平，因为近期已经有多项利好政策出台。 ”