『兵鉴』能和美国一较高下，外形上各有特色，浅析俄罗斯战机矢量喷嘴技术( 二 ) 五代战机出色的机动能力离不开推力矢量

获得如此佳绩的土星研究所并没有放弃，相继又推出了AL-31F-M2和AL-31F-M3 。其中第二代（AL-31F-M2）发动机的性能比第一代提升了10% ，终于获得了苏霍伊的青睐，成为苏27SM的御用引擎。

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AL-31F-M3就更不得了，由于改用3级宽叶片风扇，结构上一体成型且无扇叶间边缘隔板，性能又大幅前进了一截。专家指出其已经具备6代发动机的能力，试验版的推力就已经达到了15300公斤，要知道苏57的常规推力要求为15500公斤。
AL-31F-M3更名为AL-41F1-117S ，如愿以偿地成为了俄罗斯五代战机的专用引擎。
这个催人泪下的奋斗过程，也深深感动着克里莫夫设计局的工程师们。他们选择跟着AL-31F-M系列一步步升级自己的矢量喷嘴。结果“一人得道” ，苏霍伊设计局敲定发动机后，顺带选定克里莫夫设计局提供矢量喷嘴。
可惜“土星”研究所还是留里卡设计局的下辖机构，谁也不会想到能出现“灯下黑”的情况。
三、扁平式矢量喷嘴
通过图片和视频大家可以清晰的看出， F22使用的矢量喷嘴是扁平式的，俄罗斯的则是圆形的。扁平式喷嘴可以大量遮蔽涡轮叶片与后燃器，从而降低雷达与红外线讯号。

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不过也有一定的缺点，就是气流从涡轮流出后将快速由圆形截面过渡到矩形，这个过程会造成一定的推力损失。
当然这不是俄罗斯使用圆形矢量喷嘴的理由。相反，克里莫夫设计局也在研发扁平式的喷口，只不过损失掉的动力高达14%至17% ，导致迟迟无法试飞。
有消息指出，新技术进步后，推力的损失减到了5%至7% ，已经可以满足穿透打击任务的需要。不过克里莫夫设计局还在尝试将损失降到3% 。
相信未来我们会看到拥有矩形尾喷的苏57战斗机。