「剑指苍穹」日本承建印度高铁，3年了还在扯皮，中国承建印尼高铁进入决战期病毒席卷全球

病毒席卷全球，想要保全上升之路，就得站起来恢复生产，确保经济发展。就目前的表现而言，中国遥遥领先各国，用实力证明了一件事：有时候起手牌可能很烂，但一样有机会逆风翻盘！

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需要指出的是，中国在稳定了本国的病毒形势后，各大企业已经逐步复工，就连情况最为严重的城市也已放开了限制。不仅国内的状态呈现积极走向，我们与海外的合作也正逐渐恢复，其中与印度尼西亚合作的“雅万高铁”项目在最近颇受关注。据悉，该项目的3号隧道于4月26日顺利贯通，众人惊叹中国的基建实力，在短短一年多的时间里就解锁了三条隧道。

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据悉，在病毒肆虐期间中方在保证安全的前提下并没有延误工期，反而更加高效地完成工程。而这一隧道是个“难啃”的项目，全长735米的它洞身由Ⅴ级围岩组成，属于不良地质，可见施工难度之大，中方企业通过进口和出口双面工作的方式同时进行挖掘，最终才避免了坍塌和沉降问题打通了隧道。而随着这一隧道的通车，也就意味着“雅万高铁”项目土建工程进入了决战期。印尼方面高调评价中方承建企业，表示他们没有选错合作方，同时还感谢中方在过程中为该国培养了75名技术人员。

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【「剑指苍穹」日本承建印度高铁，3年了还在扯皮，中国承建印尼高铁进入决战期】另一边同样把高铁项目承包给外国的印度却高兴不起来，该国选择的是日本。首先需要肯定的是，日本此前的确是铁建强国，但在面对印度的项目时却没展现出该有的实力。按照印方的计划，这条从孟买到艾哈迈达巴德、全长近506公里的高铁应该在2018年开工， 2023年完成。然而日方承建企业动静缓慢，还多次因为印度的复杂地理原因停工，再加上该国的征地问题扯皮不断，快3年时间了，印尼高铁进入决战期，印度高铁还没有正形。