「侃车e族」捷途汽车的“新四化”，5G时代前些时候

前些时候，华为联合奇瑞控股捷途、一汽、上汽等首批18家车企，正式宣布成立“5G汽车生态圈” ，致力于加速5G技术在汽车产业的实际应用，推动汽车产业新的技术革新，打造5G汽车。

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众所周知， 5G技术已经成为汽车产业未来发展最重要的战略制高点和创新高地，其高速率、低时延和高可靠性的特点，在智能网联、智能交通、自动驾驶等多个领域有着极大的应用空间；对于消费者来说， 5G技术能够为消费者提供全新的驾驶体验和娱乐享受，实现人、车、家的全场景互联。那么， 5G时代下，奇瑞控股捷途汽车又有怎样的规划呢？

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奇瑞控股捷途作为中国汽车业的新生力量，致力于为消费者提供更好的用车体验。经历两年的快速发展，其已经在用户和产品方面树立了良好的口碑，而包括5G技术在内的多项新技术应用，其实早已经出现在奇瑞控股捷途旗下产品上。比如捷途X70搭载的智能网联系统已经可以实现目前主流的智能化应用；捷途X95搭载的数字座舱，配备了雄狮Lion智驾系统。

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早在2018年，奇瑞控股捷途推出了旗下全新概念车JETOURX ，成为首款基于iPeL智能平台打造的车型。据介绍， iPeL智能平台是基于5G技术的智能、网联、氢燃料电动平台。同年，奇瑞控股捷途“车联网在捷途X70项目上的运用和创新”成功入选“2018年物联网集成创新与融合应用项目”并示范推广。捷途X70以6.99万元的起售价，却搭载了车联网、车辆智能互联等前沿技术。其第二款产品X70S更是实现了产品智能互联、智能操控、智能安全以及智能服务的全方位升级，推动捷途产品智能驾驶由L1级向L2级过渡。据介绍，后续奇瑞控股捷途又与多伦多大学签订战略合作协议，以5G技术为基础，就新能源技术创新、AI智能、无人驾驶、电动汽车无线充电等研发内容展开工作，突破技术难题。

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今年，由工业和信息化部办公厅印发的“新一代人工智能产业创新重点任务入围揭榜单位”名单发布，奇瑞汽车提交的“应用于辅助驾驶或无人驾驶汽车的通信系统”项目成功入围。这意味着，在国家新一代人工智能创新发展中，奇瑞汽车将作为重要的创新主体参与其中。而奇瑞控股捷途作为奇瑞控股旗下新的产品序列，虽然只成立两年时间，但在自动驾驶领域同样也取得了重大的技术突破。

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在2月份，奇瑞控股集团将其最新研发的L4级自动驾驶技术搭载了捷途X95上进行演示，在特定区域内，搭载该项自动驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。

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捷途X95自动驾驶试验车之所以能达到L4级自动驾驶，首先得益于其在硬件层面上就达到了技术要求，搭载的AVP自动驾驶系统配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、IMUGPS以及V2X模块；其中，车载计算机平台进行相关环境感知和决策控制，线控换挡、线控转向、线控制动等做了专门的研发配备，制动单元、电子助力转向、换挡、油门等也进行了相应的技术调整。而就量产版捷途X95而言，虽然其没有达到L4级自动驾驶能力，但其配备的雄狮Lion智驾系统也是捷途乃至整个奇瑞集团都引以为傲的。这项技术的搭载，不仅可以为用户提供车载娱乐、物联网、智能交互、辅助驾驶等功能，还可以实现全语音操作，根据用户喜好带来个性化的服务。