花与法兰西▲专家一检查非常懊恼，船上黑色的遗留物至今除不掉，辽宁舰刚回家我国自主生产的航母现已在服役阶段了

我国自主生产的航母现已在服役阶段了，这也标志着我们国家已经成功地进入到了双航母的时代。辽宁舰和山东将对我们国家的航母事业有着很重要的作用，辽宁舰帮助我国开启了航母时代，从此我国摆脱了无航母国家的称号。

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为了得到辽宁舰，我们国家付出了很多的努力。在我们最开始提出要购买瓦良格号的时候受到了很多其他国家的反对。因为很多的国家都不希望中国拥有属于自己的航空母舰，特别是美国更是相处所有的办法来阻止我国购买瓦良格号航母，但是最终我国还是在压力下购买了这一艘航母。

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【花与法兰西▲专家一检查非常懊恼，船上黑色的遗留物至今除不掉，辽宁舰刚回家】这艘航母在购买后回国的经历也是命运多舛，回到祖国后，很多的专家看到后并不是兴奋激动而是再看了船体的情况后表示非常的愤怒。回国到港的瓦良格号的船底挂着很多的黑色物体。经过检查后发现是藤壶以及很多的海洋附着生物。这些生物对于航母的船体有着非常大的影响。而航母的底部长达300米的长度，几十米的宽度给这些藤壶提供了绝佳的生存环境。

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大家都知道航空母舰经常在海上行驶，航母底部长出的藤壶数量非常多，附着在上面的大量海洋生物对于航母有很多不利的影响因素。在航母底部的海洋生物的生理代谢会产生很多的代谢废物对于船只有很一定的腐蚀性，会直接影响到航母的使用时间。而藤壶在船底大量聚集繁衍会产生很多的黑色物质。

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不单单是这样，这些附着的海洋生物对于航空母舰的性能也有着一定的影响，因为航母的体积巨大，机动性上会落后于一般的军舰，速度也就能勉强的维持，而船底部大量的附着生物肯定会对船只的航行速度有一些影响。所以每一段时间后航母都得返回港口进行海底生物的处理。

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实际上航母的底部附着大量海底生物是很常见的情况，到目前为止也没有什么特别好的办法能彻底解决这样搞的问题。目前来说最常用的方法就是在航母的底部刷漆或者是每隔一段时间后进行一次船底生物的清理。

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那么为什么我们国家的专家会如此的气愤呢？主要是瓦良格号在回国途中经历太多坎坷，花费了很长时间，以至于船底附着大量的海底生物。这样我国就只能花费大量时间和精力去处理瓦良格号的船底生物问题了。