『马自达3』开完标致408，再花17万开马自达3昂克赛拉，车主说了实在话标致408|丰田凯美瑞|昂克赛拉|日系车|

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大家好，本文将和大家分享《开完标致408 ，再花17万开马自达3昂克赛拉，车主说了实在话》。
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘，诞生了像标致408和马自达3昂克赛拉这样的车。今天我们请来了黄先生，他开完标致408 ，再花17万开马自达3昂克赛拉，车主说了实在话。对比标致408之后，马自达3昂克赛拉的差别在什么地方？我想大家都想知道，现在我们看看黄先生的理解。
标致408外观这个真的是仁者见仁、智者见智了。车身比例都是我想要的，全了。近光不是很亮，车灯不喜欢没什么亮点，没有钦定的感觉，日间行车灯还可以。车漆厚实，蹭了丰田凯美瑞，没漏底漆，但丰田凯美瑞就惨了。
再看马自达3昂克赛拉，我是个外观控，控制不住地喜欢。外观必须给上满分，买他就是冲着颜值去的，前脸看着非常大气。停在外面光线照射，车群中夺目闪耀。后视镜上的转向灯设计也很别致，立体感十足。
进入车内，标致408内饰设计师我最喜欢的地方，简洁，大方。中控台简洁的有点过了，后面改款的能把自动启停的按钮单独拿出来就好了。内饰很简洁，是比较简约大方的类型，做工也挺精致。不过在异味方面标致确实是名不虚传，新车基本没异味。空间没得说宽敞同级别还是相当不错的。空间大，这个级别的车中应该没有与408在乘坐空间上对抗的车型了吧2730的轴距。关键是后排座椅可以放倒，更能拓展储物空间。空间很大，前后排和后备箱的空间都很大，后排我这个175的胖子坐进去腿部空间都还很富余。
而马自达3昂克赛拉这个价位的车里，马3内饰排第二，没人敢排第一。中控屏距离驾驶人员的眼部距离正合适，音响是8个喇叭。内饰做工没得说，整个车都是皮质的座椅。内饰的话，还可以，比其他的车的内饰还稍微好点，味道也不大。空间的话确实不是很大，偶尔坐一两个人问题也不是很大。但后排真是感觉毫无改进啊，虽然数据上显示是加长了。车内储物的空间很多，包括车门、档杆前后，中控两侧，而且都是真皮，质感极佳。后备箱空间确实还可以啊，也有那么大放行李箱的话也可以放两三个吧。
动态体验方面，标致408以我不算丰富的驾驶经验来说， 408的操控还算挺好的，掉头急转便道都信手拈来。方向盘挺轻的，基本指哪打哪。悬架较软，过大的波浪地形，车速快了感觉有被抛起的感觉。不像我以前的老款丰田卡罗拉，刹车得踩得很深才能刹住。舒适性同等级车算起中上水平了，还可以的。过减速带要慢慢慢慢慢慢的，不然感觉人要飞出去。舒适性综合来说比较好，看路况，走沥青路静音好，走水泥路噪音大，烂路震动明显。座椅长途驾驶之后，腰部有酸胀的感觉。
而马自达3昂克赛拉操控好不好还是需要驾驶人用心感受和多方面综合的。电子助力方向轻重合适，指向精准指哪打哪，基本上没有什么虚位。马自达的强项，后悬采用蝶形仿生悬挂。油门、刹车、换挡都没话说，只能用灵敏、灵活来形容了。刚开始真的是很不舒服，时间久了也就习惯了。但是一些小坑颠簸比较明显，可能是为了侧向支撑的妥协。除了隔音有待提升之外，整体舒适性还是不错的。座椅做得挺好，挺舒服的，而且包裹性强，坐上以后狠舒服，而且对腰部有一定地支撑作用。