SUV|20万级SUV不懂车选日产，半懂车的选本田，而真正懂车的多半选它本田CRV|日产奇骏|途胜|车型对

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【SUV|20万级SUV不懂车选日产，半懂车的选本田，而真正懂车的多半选它】

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对于想入手一辆紧凑型SUV的消费者来说，一般预算10万左右的消费者都会将目光放在哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS、荣威RX5等国产SUV上，而选20万级SUV的消费者通常绕不开奇骏和本田CR-V这样合资车，毕竟在整车品质上相对而言，日产和本田这些合资品质要比自主品牌有着更加出色的表现，其中日产奇骏在合资紧凑型SUV当中乘坐舒适性是做到十分到位的，而且它的燃油经济性也相当出色，但是，当你深入了解奇骏之后，不难发现它的性价比并不高，因为它的18.88-27.33万售价在同级车型当中算是最高的，而且大多数同级丐版车型都有配备自动驻车、定速巡航、中控显示屏、车载电话、语音识别控制系统等配置，在奇骏身上都没有出现，所以部分不懂车的人通常会因为它舒适性和油耗而选择它。
相比舒适性和油耗，稍微懂车的人，他们更加关注一辆车的核心三大件的可靠性和稳定性，毕竟一辆车的三大件就相当于人的大脑，而本田CR-V搭载本田“地球梦”发动机，不仅坐拥强劲的动力储备，而且极低的故障率在车界也是响当当的，它的三大件可靠性在国内无疑是人尽皆知的，所以20万级SUV半懂车的选本田CR-V ，然而真正懂车人既不会选择日产奇骏，也不会选本田CR-V ，因为从性价比、空间、颜值、科技配置、动力总成这些方面来说，今天要说的这款车要做到更胜一筹的表现，所以真正懂车的20万级多半选第五代途胜L 。
基于现代汽车集团i-GMP平台打造的首款SUV车型途胜L ，不仅有领先技术加持，而且16.18-20.18万的售价要比奇骏、本田CR-V、RAV4荣放等同级车型更加便宜，而且还坐拥比同级更加丰富的配置，甚至可媲美30万级的合资SUV ，因为第五代途胜L不仅全系搭载倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车载电话、手机互联、中控彩色屏、自动头灯等配置，而且车道居中保持、前方防碰撞辅助、盲区防撞辅助、盲区监测显示系统等30万级合资SUV才有可能具备的高级安全配置都配备在途胜L次低配车型中，这样的性价比不用多说的。
当然，第五代途胜L的外观颜值也做到让人眼前一亮的程度，整体设计围绕“雄鹰”为主题元素而展开的，前脸雄鹰展翅般的中网，内嵌矩阵式格栅设计，再辅以“鹰翼”LED隐藏日行灯，开起来犹如雄鹰在翱翔一样，气场十足，车身侧面新车采用个性十足的设计思路，通过多条犀利的分段式腰线贯穿整个侧面，再配合高高隆起的轮眉和溜背式车顶，以及19英寸运动刀锋轮毂搭配下，尽显时尚感和运动感，而尾部最吸引眼球的莫过于鹰爪”LED贯穿尾灯，造型激进又与前脸有相同的元素设计，营造的出外观视觉效果比奇骏和本田CR-V更加年轻化，更具活力。
车身尺寸，全新的途胜L的车身长宽高为4670*1865*1690mm ，轴距2755mm ，车身宽度和轴距均超过日产奇骏和本田CR-V ，而且现代汽车的设计师非常注重车内空间的优化，乘坐空间和装载空间得到全面的强化，可以自由拓展后排和行李箱空间，比同级SUV更加符合家用SUV的定义，同时车内也打造出飞瀑座舱布局，以黑色为主题色，再辅以隐藏式空调和按键式电子换挡，带来前所未有的视觉体验，尺寸不大不小的10.4英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘，加上更符合人体工学的多功能方向盘，整体内饰氛围的档次感一点都不输30万级合资SUV 。
动力方面，第五代途胜L使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为200马力，最大扭矩253牛米，从账面数据来看，要比日产奇骏的2.5L和本田CR-V的1.5T都要强劲，传动系统匹配7挡双离合变速箱，百公里最低油耗6.0L ，这样油耗也比同级SUV更加省油，真正实现了强劲动力和低油耗并存，底盘方面为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，再辅以线性的转向手感，以及换挡平顺的变速箱加持，其稳定的行驶品质有着与汉兰达掰一掰手腕的实力。