在配置方面 ， 探岳征途版舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射以及语音识别控制系统 。 到了豪华型 ， 多出来了前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动等等 ， 配置还行 ， 不过缺少倒车影像这个实用的功能有点不应该 ， 也只能后期自己加装了 。
最有争议的地方还是探岳的动力部分 ， 一辆中型SUV搭载一台1.4T涡轮增压发动机 ， 难免会让人担心动力不足 ， 其实这台发动机我们都很熟悉 ， 最大功率150马力 ， 被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上 ， 稳定性没问题 ， 不过在探岳上面确实就是够用的水平 ， 起步低扭略显偏弱 ， 可速度上来的比较快 ， 中段的加速感受能够让人满意 ， 只是到了高速上后段再次超车时 ， 速度上升的就会比较缓慢一些 ， 探岳的1.4T车型油耗并不高 ， 不过它不爱吃粗粮 ， 厂商建议加95号汽油 。
【结语】
大众探岳虽然1.4T的动力不够强劲 ， 方向盘指向也不是特别精准的那种风格 ， 7挡双离合变速箱低速降档收油时还会有些顿挫 ， 底盘悬架也偏硬一些 ， 但平心而论 ， 探岳的机械品质是挺不错的 ， 一般代步需求1.4T车型完全够用了 ， 悬架也能够对车身起到很好的支撑性 ， 快速过弯时侧倾也被抑制的比较到位 ， 不过要是购车预算稍微充足点的话 ， 还是上2.0T车型吧 ， 驾驶感受会明显好很多 。

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