「大嘴的美食」我们将是最畅销的豪华B级车！，新一代之后人人都想成为明星、英雄

人人都想成为明星、英雄，可是这些身份都不是那么好当，在汽车市场也有标杆，但对于很多车型而言，想成标杆不亚于大家成为明星和英雄的难度。为了保持领先地位，或者说要保持自己的明显身份，必须时刻紧随消费者与观众的喜好，承受着更多新人的压力，包括积怨已久的老对手对它的虎视眈眈。但如果真是实力出色，这些问题便都不是问题，比如宝马3系，它无愧豪华B级车标杆的称号，有人说男人这一生绕不开一台宝马3系，它也被看做宝马最经典的车型，代表了宝马的操控与运动。

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但是从最近的销量来看， 3系一直不如A4L ，甚至偶尔被5系超过，所以海外版车型换代后国产新一代3系也到来了。还记得当年国产宝马3系推出长轴版车型，引起了很多吐槽，但如今长轴距的3系已经成为主力，而此次换代自然也保留下来，包括大家更青睐的标轴版也同步推出。宝马好像喜欢把压力转为动力，迅速亮相的新一代3系能否可以锐气不减再创新纪录？咱们今天就来看看，它是如何通过“快”刀斩乱麻，通过运动来吸引消费者目光，能否彻底超越奥迪就看此举了。

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去年10月的巴黎车展，我们首次见到全新一代宝马3系，而上海车展再次见到国产版实车，据悉5月初新车已经正式下线，全新一代的它采用了宝马最新的生产技术。还是先从设计来看看，全新3系的外观设计风格还是走的运动路线，一眼就能感觉到更强的视觉冲击力，大灯组的造型更显锐利激进，杀气变得更加直接。而标志性的双肾格栅也更显宽大，尤其是带有M运动套件后，还有一体式的亮黑镀铬装饰，配合前包围立体的造型，动感的效果同级最佳。而无论长轴还是标轴，在设计上都保持了高度一致。

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值得肯定的是，新一代3系也把尺寸升级当成首要任务，所以无论长轴还是标轴它的身材都有提升，不过经过加长后并没有影响它的比例，侧面的视觉效果还是非常协调，线条舒展且流畅。根据我们得到的消息，长轴版的新一代3系长宽高分别为4829*1827*1463mm ，轴距达到了2961mm ，相比现款绝对是全面提升，视觉效果更有保证。不过目前不知道它的具体配置，不知它的低配车型轮圈样式，但是展车给出的实拍还是很不错，双五辐式的造型以及不错的规格，都保证了它的运动性。

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来到尾部后，设计亮点再次多了起来，比如全新设计的尾灯组，平直锋利的轮廓配合内部L型的红色灯带，营造出凌厉了视觉效果，而且夜晚辨识度绝对更高，终于在设计感上追上了奥迪。而且M套件版本的车型还拥有分色处理的黑色饰板和两侧通风口造型，搭配了小型扰流板和双边共两出的排气布局，让运动感更强浓郁。另外现款3系单出的排气设计令人纠结，新一代车型终于可以避免，其实宝马早就该醒悟，可惜它比较固执，非要等换代才改动。