[洞悉天下]歼20能否有更大突破？专家：需解决3个关键性问题，局限于发动机提到中国的战机

提到中国的战机，歼20必定是最为人熟知的，歼20是我国的第五代战机，整体性能上丝毫不逊色于美国的F-16、俄罗斯的苏-57等国际上多架先进的军事战机，但是一旦从局部性能上来剖析，中国的歼20与美国和俄罗斯自制的战机还是存在一定的差距，而这主要造成的原因就是发动机。

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发动机一直是中国在航空制造领域的一大瓶颈问题，但是在经过中国科研专家的数十年的努力，中国已经在这一领域取得了明显的突破，漩涡10和漩涡15就是最好的证明，尤其是漩涡15已经赶上了国际水准，按理说，歼20不应该还存在局限于发动机的问题，但是中国并没有将研制成功的漩涡15应用到歼20战机上，究竟歼20能否有更大的突破？专家：需解决3个关键性问题。

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第一，飞机重量，看过飞机设计图的军迷们就知道，发动机一般都是安置在飞机的尾部，因此在飞机航行过程中吗，会因为自身重量分布不均的原因，存在机头自然上仰的现象，而当初在设计涡轮10的时候就充分考虑到了这一因素，并且还考虑了歼20整体各方的参数，结合智能设备的数据监控调整才得到了最佳的适合比例，如果这个时候需要更换涡轮15的话，其参数必须进行再一次的计算调整，而这一过程所需要的时间短则一年，长则好几年，所以说，在这一问题得到解决之前，涡轮15还不能更换到歼20上。

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第二，三维矢量能力的兼容问题。发动机推力的等级将决定了战机的战斗值，目前涡轮10是中国已经普遍应用的发动机中推力最大的，它的推力可以达到14.5吨，但是与西方大国相比，还是存在很大的差距的，美国就已经达到了18吨，而涡轮15就可以满足这一要求，所以说，一旦歼20应用了涡轮15 ，必定会在性能上得到质的飞跃，但是涡轮15能否和歼20匹配，目前还在检测中，因为涡轮10是二维矢量，而涡轮15是三维矢量，两者之间是存在巨大的差别的，目前为了检测歼20是够具备三维矢量的兼容能力，目前正在歼10上接受检测，一旦检测通过了，才能考虑在歼20上进行试用。

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第三，形状大小，这是最入门级的问题，每款战机在结构设计上都留有了固定的发动机的形状和大小，而涡轮10和涡轮15很明显在形状大小上存在着一定的差异，因此想要让歼20可以成功搭载涡轮15 ，要么是对涡轮15的大小形状做出优化，要么就是直接将歼20上的安置发动机的大小进行改动，但是这也必定是整个实验的最后一步，只有确定了歼20真的具备了搭载涡轮15的相关性能条件，才能决定将形状大小进行改动，不然到头来都是无用功。

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【[洞悉天下]歼20能否有更大突破？专家：需解决3个关键性问题，局限于发动机】虽然涡轮10在很多方面都比不上涡轮15 ，但是中国还是通过在其他装置上的改进和创新，让歼20拥有了与美国F-16同样优越的性能，可想而知，一旦更换了涡轮15 ，歼20很有可能将反超美国战机和俄罗斯战机，到时候中国的空军力量一定又会上升一个层次，而中国也用自己的实际经历来为世界各国做出了一个最正确的榜样，在不同领域的涉猎时间可能会存在先后长短的差距，但是在最终可以拥有的成就这一结果上却不是绝对的，只要自己足够努力，不轻言放弃，或许你就会成为那个最出色的人，正所谓闻道有先后，术业有专攻。